其實240X 葵興芳客嘅佔比大約幾多？
一直大家都覺得咁樣兜完長沙灣先再去葵興芳無乜吸引力（至少我咁樣認為），
但240X 都見佢有keep住加下班，
究竟純粹係長沙灣工貿區多客，定係葵興芳都出到客？
特別係而家堆城隧線越減越疏，轉車站嘅吸引力越嚟越細，
係咪都推緊堆客去240X？ |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2024-9-24 16:11
其實240X 葵興芳客嘅佔比大約幾多？
一直大家都覺得咁樣兜完長沙灣先再去葵興芳無乜吸引力（至少我咁樣認 ...
係咪未試過出城隧塞到去鄉事會路呢
可以去試吓幾開心架 |
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上繁逆向就難啲，沙田段基本上係純住宅區，除非經沙市/石門，否則好難夠客
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中六嘅小刺蛋 ;(
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逆向有 38B / 286C 做緊
其他地方不值一提
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本帖最後由 s3n370 於 2024-9-24 09:34 編輯
neoplan720p 發表於 2024-9-24 08:11
其實240X 葵興芳客嘅佔比大約幾多？
一直大家都覺得咁樣兜完長沙灣先再去葵興芳無乜吸引力（至少我咁樣認 ...
經城隧要轉一轉，240X一程車過都有吸引力
其餘幾條經青沙去葵涌嘅路線，都無乜同城隧線重疊。
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selfcloser 發表於 2024-9-24 08:21
係咪未試過出城隧塞到去鄉事會路呢
可以去試吓幾開心架
下繁光輝圍排番去葵興站嘅車龍都唔係野小 |
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即係本身有 86C 做緊既時段啦
又會有 286A cover 到麗豪 - 沙乙
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