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[航拍] 澳門航空隨攝

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Fuk19805 發表於 2024-9-21 10:06 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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相對於香港,澳門機場影飛機嘅環境好太多,甚至同東京雙田有過之而無不及

唯一就係澳門少啲航空公司同款式,但係航班數量亦冇想像中少
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1372mm 發表於 2024-9-23 13:01 來自手機 | 顯示全部樓層
澳門機場主力都係飛吓日韓兩岸東南亞,遠少少嘅都要中轉/香港飛
LN9267 發表於 2024-10-31 11:37 | 顯示全部樓層
1372mm 發表於 2024-9-23 13:01
澳門機場主力都係飛吓日韓兩岸東南亞,遠少少嘅都要中轉/香港飛

如果澳門政府願意做回機場擴建工程,開多一些其他地方的航線,那麽就不需要飛台北轉機或去香港飛,而且方便香港人去澳門坐飛機,多一個選擇。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
 樓主| Fuk19805 發表於 2024-11-1 11:59 | 顯示全部樓層

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LN9267 發表於 2024-10-31 11:37
如果澳門政府願意做回機場擴建工程,開多一些其他地方的航線,那麽就不需要飛台北轉機或去香港飛,而且方 ...

問題係澳門本身細,而除咗賭錢之外冇乜旅遊價值又冇其他工商貿易等行業,吸客能力有限;香港機場本身目的地選擇已經夠多,而去澳門機場嘅路途遙遠,甚至本身已經要坐A車去港珠澳,好多旅客(尤其是家庭客)都索性直接去香港機場飛

PS 澳門機場喺24年北半球冬季大萎縮,25年北半球夏季簡直唔再租國航隻A330

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IG: mhlam307_transport
1372mm 發表於 2024-11-5 09:28 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2024-11-1 11:59
問題係澳門本身細,而除咗賭錢之外冇乜旅遊價值又冇其他工商貿易等行業,吸客能力有限;香港機場本身目的 ...

A330行死京杭其實好死板,如果聖誕行東京/大阪/台北分分鐘仲賺錢
KG1428 發表於 2024-11-5 22:35 | 顯示全部樓層
1372mm 發表於 2024-11-5 09:28
A330行死京杭其實好死板,如果聖誕行東京/大阪/台北分分鐘仲賺錢

澳門居民可以用港珠澳大橋去香港機場
所以澳門機場存在價值不高

澳航長遠會學大灣區航空模式營運
自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
 樓主| Fuk19805 發表於 2024-11-5 23:48 | 顯示全部樓層

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1372mm 發表於 2024-11-5 09:28
A330行死京杭其實好死板,如果聖誕行東京/大阪/台北分分鐘仲賺錢

傻豬,大陸班洗錢客先係澳門經濟命脈呀

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IG: mhlam307_transport
1372mm 發表於 2024-11-6 00:30 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2024-11-5 23:48
傻豬,大陸班洗錢客先係澳門經濟命脈呀

聽講NX飛河內班機啲乘客都好「精彩」
kbh 發表於 2024-11-6 19:50 來自手機 | 顯示全部樓層
1372mm 發表於 2024-11-6 00:30
聽講NX飛河內班機啲乘客都好「精彩」

越南勞工?
 樓主| Fuk19805 發表於 2024-11-7 01:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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kbh 發表於 2024-11-6 19:50
越南勞工?

大陸人喺中國澳門都有停留期限,為咗喺賭場繼續洗錢就一定要出國洗底,而澳門航空最平又即turn唔洗簽證嘅機就係呢班越南機,全班機九成都係落機揼個印直接原機返澳門
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