「當年小事」探古尋源 – 加入空運貨站 共創美好前景

當年香港空運貨站有限公司(HACTL)在1995年最先購入四部雙層巴士去接載員工，當時機場仍在九龍城啟德，
由城巴非專利部派出司機駕駛和提供車隊維修保養。後來機場搬往大嶼山赤鱲角後，員工人數增加，空運貨站
再增添兩部新車，後續在1997年後空運貨站自行招募司機去駕駛，亦有在報章刊登招聘廣告，當時薪金為$15000，
吸唔吸引就見仁見智了。


講返批巴士，頭四部車是丹尼士巨龍(Dennis Dragon)12米巴士，編號1至4號，外型與城巴頭批3+2版本巨龍(801-830
，除811、830)相近，引擎機械配搭則跟831-860無異。由於是城巴做保養，所以它們額外貼上編號97-100以方便城巴
管理，而採購巴士也是委託城巴在95年向丹尼士(Dennis)訂購40部雙層巴士時「搭單」多訂4部新車，因此車身合約編
號同為W69，有點不同就是城巴「自己單」是改配2+2座椅。後來空運貨站因減少維修保養的開支，將員工接送服務外
判給冠忠，而6部巴士輾轉賣給新巴，巨龍巴士編入車隊為DA93-96，初期活躍西區的隧道線及區內線，晚年多見於南
區，2013年退役。

少數民族 空運龍