[報刊新聞]
電動巴士目標: 到2027年能引入700部
火..
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kingprowm 發表於 2024-9-12 14:32
希望比亞迪會生產 12.8 米電巴給九巴用
再買比亞迪，不如買返柴油車好過，嗰幾架已經夠晒樣衰 |
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JPN有電始終差好遠，仲要衰尾箱細。
金豐真係靠各的士佬大炒⼀架先劏到⼀架，細炒都仲有得整。
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2024-9-12 17:37
JPN有電始終差好遠，仲要衰尾箱細。
金豐真係靠各的士佬大炒⼀架先劏到⼀架，細炒都仲有得整。
...
鬼叫架車明明就係用自家細七人車改但造型又參考英國的士咩 |
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2024-9-12 17:50 編輯
人地本身又無諗住出口，係香港代理自己拎返黎賣啫。
本身日本人坐的士都唔多，就算坐都好少會坐埋前排仲要加幾件行李，JPN個前座乘客位可以摺起擺行李，如果唔坐滿其實係夠做。
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Volvo B8L
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Fuk19805 發表於 2024-9-12 17:09
3000部電動的士，真係口號治港喎
邊部的士可以好似皇冠咁非洲式揸，連JPN Taxi都唔掂啦（JPN Taxi本身都唔 ...
如果唔係鼓勵用石油氣都真係唔知JPN喺香港吸引到幾多車主換，開放咗七人車的士豐田霸權仲可以捱幾耐？ |
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買柴油車咪又係分晒比屯門廠，其他廠要靠電巴先分到新車
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2024-9-12 17:53 編輯
係禁油渣。
不過香港揸搵食車班人覺得豐田無野整無得頂都係⼀個原因。 |
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2024-9-12 17:51
係禁油渣。
不過香港揸搵食車班人覺得豐田無野整無得頂都係⼀個原因。
唔講禁唔禁油渣，入油貴過入汽油咁多邊個車主司機肯換其他車？鑽的早期用汽油版福𧘲車營運成本高到叫救命
唔知星群啲e power會唔會好啲 |
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