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其實應該要啲小巴上到輪椅先有資格反對囉！$2個差額佢哋就識攞到足，但輪椅使用者就無得搭，請問無障礙運輸政策呢？ |
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唔好提低地台小巴啦
呢壇野都自然死亡緊
503 90A頭一年有得搭之後已經無
睇下413 CX1/26A幾時無埋
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宇宙只會讚許正確分析的人
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其實 24 而家行逆時針 + 停一田已經唔算同 72X 正面交鋒，況且 72X 落山貴過 24
不過當 A44 都拉唔到去皇后山，其實都無解
有人話黃鬼做新界都做到損手爛腳，其實唔完全衰在黃鬼上，當日皇后山畫線有幾出事大家都知
54 區叫有改善，但硬係加一啲唔三唔四嘅規矩，美其名協調實則留後患比自己
74 271A 都唔見得畫得好
反而無乜招標嘅白石角，全日線亦都唔見得好得去邊
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本帖最後由 castanopsis 於 2024-8-18 09:44 編輯
解決方法唔係無
最簡單就直接取消72X個分段，反正廣福道返大中大把車
退返一步，我唔認為應該因為24，搞到無得拉72X
只係程序上見得到點解小巴不滿
掉返轉，如果招標條巴士線，唔夠一年就開條小巴食兩三成客，巴士公司一樣會嘈
樓主將責任歸咎小巴"搞事"，未免太過巴迷視覺，對小巴亦唔公道
至於招標制，之前都有講過
應該逐條招標，邀請巴士公司各自交proposal
容許巴士公司選擇重組舊線，或者開唔同現有路線重疊既新線
然後新經營者加分，接駁線、跨區線 盡量派俾兩間唔同公司
咁就可以避免古怪招標線，又避免獨市hea做
皇后山至少有78A同城巴間接競爭
富蝶九巴獨市，過咗蜜月期之後，前景...唔明朗
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castanopsis 發表於 2024-8-18 09:25
解決方法唔係無
最簡單就直接取消72X個分段，反正廣福道返大中大把車
九巴攞左招標線後唔同舊線重組，咁有quota制黎做乜？ |
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10598C 發表於 2024-8-18 09:03
其實 24 而家行逆時針 + 停一田已經唔算同 72X 正面交鋒，況且 72X 落山貴過 24
不過當 A44 都拉唔到去皇 ...
皇后山去機場咪叫城巴自己開條線， 有乜理由唔畀條機場線先入嚟，你自己又唔開 |
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小巴咁難維生唔貴d 點得
牌價跌 人工升 就黎連平既石仔都要消失
年年加價都話頂唔順架啦
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