天空之神 發表於 2024-8-14 19:17
維景有 103 唔需要 182 啦
過海過金鐘都係空咗 |
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天空之神 發表於 2024-8-14 21:10
咁 113 金鐘以西都係有限數
103咪一樣
但係兩條合併又會整埋啲騎呢嘢
相比之下104/113合併比較可行 |
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九龍段點樣合拼?
最多113縮去港澳碼頭
104往堅城繼續經皇后大道西
101改行德輔道西, 填補113縮短去上環之後德輔道西嘅空缺
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整到109咁會唔會死得仲快?
113/104合併請爬返版友方案，另外只係「較可行」而非「可行」
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仲有樂富<>竹園執7M雞
頭尾段咁多流水客無乜再減班空間。
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Volvo B8L
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縮黃大仙只能少兩個站，而往堅尼地城方向如果鳳舞街沒有異議，可以直接右轉東頭邨道，唯不知有沒有用車限制。
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黃大仙出站右轉東頭村道理應冇限制
以前11/ 106啲車成日都咁樣出站調頭tun車
東頭村道來回各一線，但條線比正常行車線闊
不過老實講
就算縮去黃大仙，來回都係慳得within 10分鐘
畀盡都係慳到一架車咁大把
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咁金鐘又唔系真系咁重要，101,109,113東行都冇做金鐘... |
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