國泰航空行政總裁林紹波表示，為配合顧客需要，國泰保證所有航班除了現有的廣東話、英語服務外，也會有能提供普通話服務的乘務員。他又預計國泰明年會有超過 1000 名內地機艙服務員，比現時大增超過 700 名，另有約 60 名内地招聘的見習飛行員正在澳洲培訓中。
相片來源：Airbus官網
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https://linktr.ee/hkitalk
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Costa 發表於 2024-8-8 22:12
變相輸入平價勞工?
大陸引進，為咗配合增加航線，大家有定心理準備，隨時你坐緊嗰班CX，你唔講普通話都唔得。 |
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其實調返轉頭來諗，CX請咁多大陸人落嚟做機艙服務員，究竟背後係想為邊類人服務？
單計數量，已經講緊係原來嘅3.3倍以上，對於本地一群乘客（包括小弟）來講，作為一間本地航空公司，點都要提供返一啲曉廣東話嘅服務員幫手服務一下嘅，而唔係任由大陸班人嚟「壟斷」 |
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簽名被屏蔽
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當年KA係有北京、杭州based cabin crew，好似上海都有，總數都有幾百人； |
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本帖最後由 brianso198 於 2024-8-14 22:59 編輯
CX食左成間KA
點解唔請多D識講普通話既機艙服務員?
KA以前好多主要航點係中國內地, 咁請多D好正常喎
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但整合咗之後，除咗偉大嘅祖國，仲有其他航點㗎⋯
其實小弟一直擔心緊，日後CX加大陸flight crew會點樣安排 |
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簽名被屏蔽
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其實要香港人crew講普通話已經meet到佢嘅目標，反而疫情後多咗印度籍同日本籍嘅機艙服務員 |
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小紅書嘅巨嬰會話，講普通話嘅香港crew仍然同佢地有文化差異，溝通唔到，一定要内地土生土長嘅crew先serve到佢。
同埋航司角度，請内地人平過請香港人。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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