唔太理想，一線巴士埋站例慢＋上平治街／落蕪湖街會有車龍，二線又幾乎全世界要用 |
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本帖最後由 epsilon 於 2024-8-5 17:54 編輯
咁可以喺慢線橋底至巴士站外劃為巴士綫，二線一過落橋位打斜劃條讓車綫，
二/三線之間現有雙白線改為虛實線，比落橋巴士左cut二線再入巴士綫再埋站。
如果前路暢通，落橋車速係會偏快，二線需減慢或稍停，無車cut線先再去，
如果前路塞車，落橋車速就唔會快，二線減慢或稍停都冇乜影響。
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expertuser2004 發表於 2024-8-5 17:12
似乎考慮緊停辨 224X
可能有人已經知道會中石礦場老尖🫢 |
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係就快
全日 13X 入啟麗諗起都興奮😂😂
然後推哂所有人上 213X 又肥肥
#曲
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係都禁止咗落橋私家9向左cut頂住平治街出站巴士先啦
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213X有盲點呢
南邨都叫可以等安峯招標線下秀等13X坐
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「使用九巴服務嘅時長提升」
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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Ohm 發表於 2024-8-5 18:52
係都禁止咗落橋私家9向左cut頂住平治街出站巴士先啦
兩個方法根本上都唔會考慮，嚴重影響東九龍往紅磡車輛 |
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