富明 501 系濫收車資

署方透過定期監察，發現由富明有限公司營辦的第501A、501C、501K和501S號線共4條新界綠色專線小巴路線，自5月19日起向乘客收取高於運輸署核准生效的車費，每程差額介乎0.3元至1元不等。
　　
運輸署發言人表示非常重視事件，認為有關情況不能接受，署方正嚴肅跟進，並已責成小巴營辦商與相關儲值支付工具營辦商徹查事件並提交報告。

該4條路線已自今日開出首班車起恢復原有票價，運輸署已要求，小巴營辦商亦已同意為受影響乘客安排全數退回多收取的車費；小巴營辦商及相關儲值支付工具營辦商會盡快通知受影響乘客有關退款的安排，並提供所需便利措施。運輸署會跟進和監察退款安排。　

https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1763409-20240727.htm

諗住側側膊唔多覺？不過運吉對小巴公司嘅態度一向都係容忍，甚至「怕咗佢」。

501系仲要係馬生旗下嘅
Refund咗就當冇事㗎喇

港鐵都唔能夠保證無收錯

個人估計：有人誤以為加價獲批並於 19/5 生效，於是改八達通價錢但最終擺了烏龍。

係唔係應該查下有無刑事成分?

4小巴線多收車費約7萬元　運輸署：營辦商已擱置加價申請

運輸署表示，北區4條綠色專線小巴線，自5月19日起多收乘客每程3毫至1元不等，署方說事件不能接受，有關4條路線今日起恢復原價，涉事小巴營辦商已同意向受影響乘客，安排全數退回多收取的車費。 運輸署表示，營辦商自5月19日起向乘客收取高於運輸署核准生效的車費，每程差額介乎3毫至1元不等，截至昨日，估計有關路線合共多收車費約7萬元，正在統計受影響乘客人次。 運輸署表示，正嚴肅跟進事件，並已責成營辦商與相關儲值支付工具營辦商徹查事件及提交報告，並會按調查結果考慮向專線小巴營辦商施以處分，小巴營辦商和相關儲值支付工具營辦商正積極商討退款的安排，並會盡快通知受影響乘客，運輸署會跟進和監察退款安排。 署方又指，鑑於今次事件，營辦商已擱置加價申請。

RTHK news

今日堆報道發酵後
似乎運吉唔能夠完全免責
睇返唔同報道
小巴佬無得自己改價錢
八達通公司要有批文先改價錢

當然班司機見收貴左唔出聲又係問題
但某程度佢地信晒八達通公司

收多錢成兩個幾月都冇乘客發現？
定係八仔機顯示同實際扣係兩個唔同銀碼？

官僚監察效率真係高，足足兩個月後先發覺。

咁兩蚊客嗰啲點， 係咪要將筆錢還返畀政府