九巴將會向運輸署正式申請增加690S班次及延長服務時間

Del

3ASV174 發表於 2024-7-27 11:46
其實點解景榕坑帝成日要趕 298X
叫佢縮去清半唔好躝入坑口
但見到同樣走線嘅 690S 又樂於菠蘿雞

坑口（醫院）出旺角（弼街）若果要搭巴士

	98C	298X
站位	全圈+坑口北	半圈+坑口北
價錢	$11.5	$12.7
行車時間(九巴ETA）	54分鐘	56分鐘

298X全方位都「贏」到開巷
你一定係上298X啦下話🤡
（即係呢...上面幅圖入面講嘅嘢呢，我已經講咗n次）

至於坑口過海去中西區
坑口有另一條巴士線選擇嗎？

tst790lhp 發表於 2024-7-27 12:25
城記應該唔反對加啦，我記得之前區議會有份城巴嘅回覆係佢地都想做
一向都係得 TD 唔批
如果 TD 都 ok 嘅 ...

本身690S都係城巴想開
九巴原本都冇諗過要做

kmb71k 發表於 2024-7-27 08:05
而家690既班次唔覺得會減到車去690S囉

根據大典

咩牌頭柯打其實同班次關係不大

就算新加落去係開 690 牌頭做都唔等於 690 要減班

JX9097 發表於 2024-7-27 15:57
坑口（醫院）出旺角（弼街）若果要搭巴士

講左 N 次
原來都係自己收埋支好籌港鐵唔計

	港鐵	690S
站位	坑口正中心    全天候天橋接駁屋企門口	坑口半圈 + 坑口邊皮    日曬雨淋
價錢	$15.8	$16.7
車程	29分鐘	53分鐘 (九巴ETA)

港鐵贏到開巷
690S 好客又只係康城好客，咁坑口無謂委屈自己菠蘿雞啦，反正景榕樓又有 690，大力趕走佢嘛

3ASV174 發表於 2024-7-27 18:01
講左 N 次
原來都係自己收埋支好籌港鐵唔計

唔係想講 690S 好
但係 MTR 既缺點，例如要轉車、 99.9% 冇位坐，呢D你就隻字不提？
話時話，你幾時認「以己度人」或者「斷章取義」？

3ASV174 發表於 2024-7-27 18:01
講左 N 次
原來都係自己收埋支好籌港鐵唔計

等你幫巴士公司申請取消所有黨鐵站500米內嘅服務🤡
P.S. 呢個遊戲越嚟越好玩

GW5878 發表於 2024-7-27 18:11
唔係想講 690S 好
但係 MTR 既缺點，例如要轉車、 99.9% 冇位坐，呢D你就隻字不提？
話時話，你幾時認「 ...

轉車對你黎講從來都唔係缺點黎架喎
你不嬲都好推崇用更多時間搭 40 企街食塵轉 296A 而唔搭一程過既 290X 架喎
咁港鐵冷氣通道轉完車快過 690S 咁多，直頭合晒你合尺啦，我就唔會以己度人，不過你 D 怪獸搭車口味就人人都知

咁轉車對你黎講點會係缺點呢，如果係缺點你就唔使 R 到損口臭呃直出上將轉啦
唔係直出就係死症喇

3ASV174 發表於 2024-7-27 18:42
轉車對你黎講從來都唔係缺點黎架喎
你不嬲都好推崇用更多時間搭 40 企街食塵轉 296A 而唔搭一程過既 290X  ...

港鐵冷氣通道轉車？你知唔知北角站而家整緊冷氣先？
而且雖然優缺點係因人而異，但點解你選擇去 hide 走呢某 d factors 先？

btw 我仲等緊你回應「有隻坑口叫獸唔抵得 296D 全日直出」呀，仲諗緊應該承認以己度人還是斷章取義呀？不如 why not both 啦 ^^

撇除呢到站友間私怨同埋各大偉論，298X的確行法對於康城之前各站係好唔順路，為將藍而將藍
上繁將藍有過海車倒塞風險，又要停茶果嶺燈同偉樂街站，唔好話坑口，清半其實都係廢
事實上298X以上繁九龍線計亦係出唔到客嗰種，講緊新西堆上繁限定旺角特快隨時任揀一條都抽得贏佢，當然有795同樣做緊油旺同長沙灣難免有影響

690S行將藍過海起碼係順路
只係兜一兜康城總站就將條線變咗做康城邨巴咁劑🤭