隧巴619修訂班次

williamwwl1109 發表於 2024-7-22 12:56
641輸響冇觀塘山做膽，啟德前面有鐵後面又有101，喜鵲樓之後又有619/P/601P爭客，所以城巴放棄左641，城 ...

仲有早幾年東隧塞車太嚴重
令到本身唔密嘅641吸引唔到乘客刻意等
從而跌入惡性循環

tommy14D 發表於 2024-7-22 13:25
其實點解601入唔到反而619可以？

619由119變身而嚟
199年代都係順利《》中環港澳碼頭
變身後理所當然繼續停中環港澳碼頭

tommy14D 發表於 2024-7-22 14:25
619X 其實咪一樣碌到北角，不過炮北 已經當冇呢條線因為都上唔到

619X係贏在藍田後直接上山
唔使喺九龍當遊花園
（回程仲做埋秀茂坪）

poondriver 發表於 2024-7-22 14:31
唔係吹緊屎水又冇入到標？

冇入標又點會中呢？

FBI2 發表於 2024-7-22 14:40
恐怕你要失望了

城巴唔中都好易理解連口岸線(尤其蓮塘)同機場都好等車等人做，感只能夠預九巴掠曬觀塘山藍田山D車上安北

其實619睇觀察南行都係去到銅鑼灣海皮都落左大部份
即係實際客源係北角同銅鑼灣

其實以前都有提過
出東隧後向東走同向西走客量差咁遠
做北角到銅鑼灣
好做過北角到筲箕灣
呢D都係習慣黎
不過早年誇張到
明明有606倒米
另外再有608 613
結果3條線攬住一齊
606被搶客但608 613自己客量又唔係好
去到差唔多三輸局面

08x200-201 發表於 2024-7-22 14:29
紅鬼中得安北都意料之中，只不過唔系幾希望為左呢個而拆東補西

唔拆東補西就冇可能gala，安北招標線都係睇住舊線嘅弱點打敗舊線

FBI2 發表於 2024-7-22 14:40
恐怕你要失望了

黃鬼唔中算好事來的，先搞定口岸同機場救急先啦

後面皇崗口岸又系一個金蛋

williamwwl1109 發表於 2024-7-22 15:40
唔拆東補西就冇可能gala，安北招標線都係睇住舊線嘅弱點打敗舊線
...

上面條線隨時仲可以收你西貢價（至少回程可以）
點會唔陰山腰/ 腳線

williamwwl1109 發表於 2024-7-22 15:36
城巴唔中都好易理解連口岸線(尤其蓮塘)同機場都好等車等人做，感只能夠預九巴掠曬觀塘山藍田山D車上安北 ...

好事黎丫，推603P上去，轉埋半全日。