城巴950往灣仔會展 太多人

Mercer 發表於 2024-7-12 14:23
非繁根本好似60X 市區咁行就有人.

今年新開的50P行曬整條長沙灣道但系凈得來回一班

andy92 發表於 2024-7-12 10:36
950 朝早要企人都一段時間
尾班如果派12米雙輪椅，坐底企 5-10 個

唔派雙輪都要企

所以我 #14 講左點解樓主話只係坐滿

有人紅橋上車可以避開 30 橋塞車同市中心 2 個站，其實最少快 10 分

又咁講
有得競爭嘅路線加班門檻一向低好多
要企都唔加班比較少有
睇50/56/56A都知

究竟係專注做AB線定過海太難回本？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-12 17:03
又咁講
有得競爭嘅路線加班門檻一向低好多
要企都唔加班比較少有

有無可能城仔唔想做大950，想950生仔入摩頓臺

08x200-201 發表於 2024-7-12 17:11
有無可能城仔唔想做大950，想950生仔入摩頓臺

950情況唔同56/56A
純quota同道路/站頭空間問題，唔似56/56A要避其他既得利益者
如果改到／要改應該直接改咗，唔使生個仔入

城巴唔將54區路線加班，D客咪去晒鐵和屯轉囉！67A多唔多轉車客？

1320 發表於 2024-7-12 14:21
我見到50上繁 7-8時段其實唔差 , 但9-11 , 16-18 我就真係唔知了

9-11同D X車差唔多？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-12 17:17
950情況唔同56/56A
純quota同道路/站頭空間問題，唔似56/56A要避其他既得利益者
如果改到／要改應該直接 ...

在沒有56A的服務時間以外，56應該可以免費轉乘503/K!

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-12 17:17
950情況唔同56/56A
純quota同道路/站頭空間問題，唔似56/56A要避其他既得利益者
如果改到／要改應該直接 ...

我估可能黃鬼向凱婷提過把950改入去摩頓臺的，但是運吉唔批，要堅持標書走線？
況且50系屯公能轉到962X/962P，另外再開新的必要性沒咁急切？

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-12 17:17
950情況唔同56/56A
純quota同道路/站頭空間問題，唔似56/56A要避其他既得利益者
如果改到／要改應該直接 ...

入cwb嘅960C算唔算既得利益者？