B8 廣福邨往香園圍特車暑假正規化

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城巴宣布，暑假期間（7 月 15 日至 9 月 1 日），香園圍邊境管制站路線 B8 將會增設短途特別班次，由廣福邨開往香園圍，於每日 09:25、09:35、09:55 及 10:35 由廣福邨（眼鏡橋巴士站）開出。

由於 B8 北上首數班車客量高企，頭班車往往未到達廣福已告滿載，使大埔乘客望門興嘆，因此城巴一直有在早上編排數班特別班次由廣福邨起載，在大圍頭班車到達廣福後開始開車，惟此等班次從未對外公布。埔交得悉，每日由 09:25 至大約中午，均有此類班次由廣福開出。因此，是次「加開」其實是將現有加班安排正規化、對外公布而已，四班車的時間正正是現時平日其中四班暗中加開班次。

9:35-10:35只得三班特車，能救得切嗎，如果10:15再加開一班可能會好d

其實而家多唔多客 大埔來回 沙田？

天空之神 發表於 2024-7-6 19:23
其實而家多唔多客 大埔來回 沙田？

大埔往沙田每班都有10人左右
沙田上但大埔落,唔係每一班都有

應該好快拆B8A出嚟

其實呢四班是否來自B7X的四班車  即係正式取消B7X

284 發表於 2024-7-6 20:35
應該好快拆B8A出嚟

B8A最好拉去十四鄉開[曲]
但是最多去到白石角開。

lsc04d11 發表於 2024-7-6 20:43
其實呢四班是否來自B7X的四班車  即係正式取消B7X

唔係，編制入面本身星期六日朝早就係有廣福特，只係抽依四班出嚟叫做公開，仲有一堆都係收埋的。

而依四班本身都係由B8嘅師兄負責。

284 發表於 2024-7-6 20:35
應該好快拆B8A出嚟

要拆B8A都唔係易事...
首先都係要解決返香園圍唔多夠位嘅問題。

當然有人會話B9都可以拆到B9A，B7又可以做到粉嶺站區間，
但留意返，前者聯合班次講緊係10分鐘，基本上唔會有乜大影響，
後者其實上水區間車同正規車又係聯合大約5-8分鐘。
但B8依家禮拜六日16:00後多數都行緊5-6分鐘一班，再拆B8A出嚟其實真係做唔掂。
再加上，城巴應該唔會放棄大埔<>沙田區間，那怕係之後嘅79會經大埔都係咁話。

所以，B8A應該短期內都唔會出現。

既然明知邊幾班大圍車未到大埔就頂閘, 係咪應該將嗰幾班車飛走大埔? 運吉同城巴係咪合謀製造交通擠塞同空氣污染?