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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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當大埔鐵路博物館都唔夠位的時候﹐無法放置更多的展品的時間(黃頭+MLR+M車﹐甚至安置埋KTT)。
叫正苦投放更多資源﹐另覓新地去興建全新的鐵路博物館好過。
有全新的鐵路博物館﹐電車亦是鐵路之一﹐自自然就有個好地方做展覽。
再FF大一點﹐做大點﹐成為 「交通博物館」﹐連巴士小巴的士都可以放埋入去﹐這才是完滿。
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電車公司自己間中搞OPEN DAY
其實以佢自己車廠示人
加埋坊間史料都夠 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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其實啟德方艙嗰度係有潛質的，本身個位置已經係交通史上重要嘅location，而且面積唔細，但係政府而家仲係揸住堆樓唔放
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IG: mhlam307_transport
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本帖最後由 kei_hk 於 2024-7-2 16:58 編輯
好多年前已經有交通博物館的提議﹐仲早過疫情。
正苦亦知道民間有此提議。
結果就係研究再研究不了了之囉。
講真﹐要搵地其實唔算難。
塊地唔一定要同交通有淵源﹐最緊要有足夠的大細。
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其實現在相關鐵路歷史展覽很分散，分散在輕鐵車廠、紅磡站站見鐵路展、山頂花園道總站、大埔鐵路博物館，如果整合到一個大型博物館就很理想。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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電車可見將來都唔會停止營運，博物館都係放返係電車沿線好D。 |
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其實以前就話私人公司無心做
先揾博物館做返佢
但依家唔同公司都會keep少少古董
變相政府角色細左
不過近年私人有心留車既
部份都唔係香港留轉去其他地方
私人留車係香港都係艱難
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興民街(海晏街)停車場果個位我覺得有得諗
塊地都係休憩用途
大細又夠
隔離就係電車廠
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