[路線計劃/RPP]
2024-2025年元朗區RPP結果
火...
[複製鏈接]
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正路,各C字尾線只有無車時轉超過1次車先會有吸引力,E21系出九龍快極有限,唔少客寧願轉鐵快D?
雖然轉鐵都要轉多次車,但東涌線轉密車荃灣線班次+速度搭夠,東涌線點都密過E21
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本帖最後由 eric278 於 2024-8-18 00:41 編輯
本人剛剛想起,攸壆路簡約公屋入伙後開辦的268,除了簡約公屋外,其他路段現時有專線小巴78提供服務。
莫非係九巴268想搶走專線小巴78在青山公路及錦田一段的客源?
(專線小巴78需途經錦上路沿線鄉村,預期比268線為慢)
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還看香港公交
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首相有冇搭過 78 㗎。。。
個頭有幾多客心照啦。。。
啲客咪又係見車咪上。。
況且 78 又唔係密 真係搶得幾多丫
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eric278 發表於 2024-8-18 00:39
本人剛剛想起,攸壆路簡約公屋入伙後開辦的268,除了簡約公屋外,其他路段現時有專線小巴78提供服務。
莫非 ...
果然係智慧型的將士(有縮寫),有獨特分析。事實上,兩線性質根本不同。 |
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條 thread 冰封咗近兩個月都要俾首相挖翻出嚟講
呢個肯定係驚天大發現, 仲勁過發現行 Noah's Ark
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E21C 固之然收費問題會有D嚇人,但問題係個基數本身就相對較少
如果你話佢慢就根本都唔係,S52+MTR 去到東涌站係好倒胃口。
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條78有幾多人會記得以前住開果邊成日都覺78係有緣人班次
同埋個個都習慣哂出元朗再轉車/買野
78存在感自然低好多
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