joelty 發表於 2024-6-8 23:35
綠色內籠本身是九鐵年代的設計,
到現在才改色先奇怪
同新巴買嗰批Trident臨死前都已經改用藍色皮套,係唔知點解後來所有新車仲係用返九鐵內籠色
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其實你有無發現中c-TRAIN開始,所有中國廠中標GE普通載客車輛 ,核心組件都一定唔係中國野 |
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cwsj2003 發表於 2024-6-8 13:34
我好奇佢立場要正確點解唔學厹入床巴重鐵嘅換車基本上都係強國產品
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其實重鐵所謂「大陸車」只係搵大陸廠幫手砌。
實際上主要機件、牽引剎車、電、風琴位等等都係鐵路公司指定之下買,而絕大部份都係來佬貨。 |
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D201 發表於 2024-6-9 10:35
其實你有無發現中c-TRAIN開始,所有中國廠中標GE普通載客車輛 ,核心組件都一定唔係中國野 ...
既然搵得中車,點解牽引系統等關鍵設備唔用埋國產?
話晒新一代永磁平台(tPower-TN34)都幾正 |
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樓上咪解左畀你聽囉
咁鐘意搭既閣下可以返上去搭飽佢
唔駛日日係到吹捧
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但明知水牌下面夠空間俾龜龜放個大標誌,點解硬係要移走AD水牌「宣示主權」先叫威?
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簽名被屏蔽
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SIUHO1218 發表於 2024-6-10 00:52
樓上咪解左畀你聽囉
咁鐘意搭既閣下可以返上去搭飽佢
唔駛日日係到吹捧
老實講,其實大陸品牌引擎/摩打/驅動組件去到咩水平?
佢地比出黎嘅數據幾靚仔,但冇乜人真係走去用。新福利有批車轉用過濰柴,但下一批又用番康偈 |
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有冇聽過句諺語一年誇啦啦,七年小喇叭
原廠出嚟個個都靚靚仔仔,用到咁上下就開始要保養,而啲機件唔知點解永遠都養唔掂,唯一出路就係買新
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IG: mhlam307_transport
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