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葵青區議會交運會2024年6月份會議討論文件
火..
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你這個建議﹐同建議279X加停新田一樣﹐都係有點離地。
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有幾離地呀，呢個方法，除了 68A 慢少少外，大致沒有其他缺點，而且都有 BBI
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你咪講左最大的缺點囉。
而且﹐都唔係慢少少﹐係慢好多。
不足半小時的淨行車時間 vs 隨時1小時有多的淨行車時間。
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好明顯佢哋想月票/兩蚊適用
我係青衣居民就去荃灣轉跑狗 |
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月票客就唔關事啦﹐10+2程﹐淨係北上來回又點會用盡10+2程車。
在現時九巴的推廣的情況下﹐$2客﹐北上咪又合共 $3﹐南下$2﹐來回共$5。
正價人﹐就可能來回加埋有 $0.10 的車費不同。
車費又唔係有明顯分別﹐又唔係因為上唔到車的問題﹐真係唔明點解佢會提議坐68A去元朗轉B1。
至於青衣人北上﹐荃灣轉跑狗係唔係最好。
無一定答案﹐視乎你最終的目的地而定﹐但如果係去皇崗就一定係。
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咁279X加停新田，咪當多一個大部分時間底下快啲嘅選擇
而家例如碼頭或青衣邨北上，假如68E時間啱咪行去青衣站或西路上68E，但係當68E唔啱時間，與其279X去到欖隧回水轉番元朗車，41M就快有車隨時跳上41M荃灣轉68M，慳返嘅行路時間足夠抵銷兜荃灣同叫少三飛慢咗嘅時間
但279X上水特可以正式化同停新田個玩法就會唔同，元朗轉車只會係想涼冷氣或咁啱68E有車先考慮，始終完全唔兜元朗已經快咗15分鐘以上 (當然都睇九巴肯唔肯好似276B咁整埋搭兩程慳一程，如果無BBI要畀哂兩程，咁可能都係跑狗見)
至於B1難上車問題，其實形點I同新田上唔會有太大分別，元朗站無吉車開，通常繁忙時段元朗站就會打爆哂所有班次，大家都上唔到，元朗站有吉車開，形點I會有位坐，而新田可能企門口，但企都係企5-6分鐘
真係要穩陣上到即班B1嘅，係要喺元朗廣場或之前上車，咁真係不如坐68A坐到尾去朗庭園轉啦 |
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大馬路坐B1﹐又唔駛元朗廣場才穩陣上到車﹐之後的同樂街已經可以。
繁忙時間﹐經常性有吉車由元朗西總站開出﹐此站開始載客的。
就算無吉車﹐肯企就70%都即班上到車的。
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本帖最後由 kingprowm 於 2024-6-7 13:54 編輯
皇崗應該冇乜誘因一定要經果度上，如果目標係去福田區，都係去元朗搭 B1，再唔係搭返 279X 去到上水轉落馬洲列車係福田口岸過關，都好過荃灣搭跑狗，而且我上網睇過荃灣跑狗都幾貴吓，一程 45蚊
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去福崗同去皇崗係兩個唔同位黎
同埋皇崗又要上車落車唔方便 |
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68A元朗慢68E 成30分鐘有多, 仲有68A係青衣服務範圍少過68E
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