北區區議會交運會2024年6月份會議討論文件

為粉嶺名都巴士站加設上蓋：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2024_036_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 24_036_ch_annex.pdf

建議完善打鼓嶺(松園下)總站候車設施：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2024_037_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 24_037_ch_annex.pdf

建議70K巴士線於早上繁忙時間開設清河邨開出至聯和墟特別班次：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2024_039_ch.pdf

建議九巴73K延長線路至坪輋路：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2024_040_ch.pdf

議員繼續爭取73K延長，很好奇九巴取態如何。

九記士多果個位做總站
79K去打鼓嶺方向隨時調唔到頭喎
曾經見過有架79K去打鼓嶺方向去到呢個站唔夠扭要入後波行番後少少先至調到頭
況且拉到咁遠
加硬價囉

kmb71k 發表於 2024-5-31 21:05
況且拉到咁遠
加硬價囉

點加都貴唔過59K/S小巴
總好過無車搭,至於現73K服務
範圍嘅客,應設雙向分段避免被加價

轉左上松園下仲行少啲路😏

kmb71k 發表於 2024-5-31 21:05
九記士多果個位做總站
79K去打鼓嶺方向隨時調唔到頭喎
曾經見過有架79K去打鼓嶺方向去到呢個站唔夠扭要入後 ...

倒不如73K去埋打鼓嶺松園下做總站會更好，屆時增設79K往打鼓嶺方向在打鼓嶺警署轉乘73K往上水方向。
不過73K延長咁多里數應該要加價。

TD及巴士公司回應

為粉嶺名都巴士站加設上蓋：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf

建議完善打鼓嶺(松園下)總站候車設施：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf

建議70K巴士線於早上繁忙時間開設清河邨開出至聯和墟特別班次：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf

73K:
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf

九巴說會再試路，站在巴士公司立場一定樂意，因爲可以搶小巴客。

LN9267 發表於 2024-6-7 15:34
TD及巴士公司回應

為粉嶺名都巴士站加設上蓋：

我諗九巴可能會 prefer 73K 用松園下做總站多啲

如果可以實行，咁 73K 可以搶 59S 客，79K 可以搶 B7 客，變咗九巴先係香園圍最大嘅競爭者（不過客量唔一定係最大）
係得 B8 未有競爭對手咋喎 會唔會九巴又可以變多條線出嚟㗎

LN9267 發表於 2024-6-7 15:34
TD及巴士公司回應

為粉嶺名都巴士站加設上蓋：

之前70K喺上屆議會唔係話早上試辦兩班清河邨特快去聯和墟俾學生返學？
又打返轉頭討論？

asv98.kw131 發表於 2024-6-7 20:57
我諗九巴可能會 prefer 73K 用松園下做總站多啲

如果可以實行，咁 73K 可以搶 59S 客，79K 可以搶 B7 客 ...

如果唔去得松園下，我建議可以去竹園村停車場，大把地方。
反正59K都係香園圍特車先兜入去，倒不如73K喺嗰度總站，59K索性蓮麻坑開兜入香園圍，取消香園圍特別班。
將資源重點放落59S仲好。

LN9267 發表於 2024-6-7 15:34
TD及巴士公司回應

為粉嶺名都巴士站加設上蓋：

有得搶的客就是香

獨市客就是臭四

我們都懂