咁偉業街就會嚴重倒流,甚至全商貿區gridlock
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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呢個位就唔好搞喇
依家冇站都塞到咩咁
加完隨時成個商貿區攬炒
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九巴33、40、T277未見出通告
40倒不如跟E22咁行,偉樂街站後右轉偉發道,下一站去成業街休憩公園,飛走駿業街、敬業街兩站,起碼慳返10至15分鐘車程。 |
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將來觀碼最終會變鋸齒,得條 55 頂多只會同對家分半條坑。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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無計,你總站一日無坑用,運輸署一日就會唔批你改線申請。
總站位寸金尺士,兩間公司有唔少服務正正敗係總站無位泊問題上面。
不如問邊個天才,覺得鋸齒係可以批 2-3 條線,而搞到個個新總站越黎越細。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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大可係兩邊碼頭增設易拉架宣傳797?北角、西灣河同觀塘
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九巴app顯示33、40、T277仍然唔入觀碼總站,改停駿業街
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