[UK]
BYD 即將發佈BD11雙層電動巴士
火
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本帖最後由 kei_hk 於 2024-5-23 12:08 編輯
其實是否係電的容量及(車)重量﹐甚至要估用車內更多的空間/扣減載客人數﹐需要幾方面互相取得一個平衡?
當加大電的時間﹐代表車量會增加。
所需的動力增加﹐即係用電亦會增加。
未必真係有正比例去增加續航能力﹐所以就算有新款車推出﹐電量都唔一定有明顯增幅。
即係﹐除非用家有好特別的要求﹐車廠才會想方法去刻意加大電量﹐以滿足用家的需要/要求。
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kay 發表於 2024-5-23 08:57
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/byd-aims-replace-routemaster-400-mile-ev-london-bus?fbcl ...
兩者電池型號一樣，容量梗係冇大變化，八月份BYD出新電池時再留意都未遲 |
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https://linktr.ee/hkitalk
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hkitalk.media 發表於 2024-5-23 19:36
官方單張及規格
BYD摩打efficiency 95.5%,數據上似乎稍低於Voith嘅>97%同宇通嘅96.5%,唔知營運上睇唔睇到分別 |
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睇返E500EV都有472kWh，B12D就516kWh，睇落差距唔大但係宣稱嘅續航距離爭得遠，係BYD吹水定係BYD真係勁
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IG: mhlam307_transport
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Fuk19805 發表於 2024-5-24 03:08
睇返E500EV都有472kWh，B12D就516kWh，睇落差距唔大但係宣稱嘅續航距離爭得遠，係BYD吹水定係BYD真係勁
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重量同冷氣好影響續航力，同樣472kWh嘅E400EV理論續航力都有620km |
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8月個舊睇資料電池密度多20%應該有望再破記錄
不過香港地環境變左
城巴應該都唔會買ADL BYD
九巴車隊夠大但A B兩間要憑實力贏單
同埋充電時間似乎無得CUT
另外巴士當佢行18年
但電池似乎10年8載就要換一次
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宇宙只會讚許正確分析的人
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