張欣宇表示東鐵技術上可採用十節列車

groom1002 發表於 2024-5-12 11:05
9卡短途車往來屯門至南昌

8卡行全程，9卡只到南昌，到時班次咪仲亂

rickywk 發表於 2024-5-12 13:22
佢不如話而家加PSG未預留十卡位

土木有預留，PSG加位應該唔難搞，收車後黃金兩小時應該足夠，當然實在唔得就提早收車或者特定日延遲開車

he_01 發表於 2024-5-12 13:24
第一段以外嘅字好似係樓主自己加落去

係喎，多謝提醒，改返篇文先。

rickywk 發表於 2024-5-12 13:22
佢不如話而家加PSG未預留十卡位

所以講到尾都係錢，政府肯科水搞第十卡，港鐵自然就會話技術上做得到。

tonyng 發表於 2024-5-12 17:48
所以講到尾都係錢，政府肯科水搞第十卡，港鐵自然就會話技術上做得到。
...

若果韓廠有意做6抽option，緊係拿拿聲度埋第十卡土木基建信號，再同韓廠落單訂埋果一卡(T卡?)啦。

最怕他日真係要加卡，韓廠未必好似IKK咁"順攤"同你做

he_01 發表於 2024-5-12 05:24
第一段以外嘅字好似係樓主自己加落去

果段字唔止1999仲自相矛盾

rickywk 發表於 2024-5-12 18:00
若果韓廠有意做6抽option，緊係拿拿聲度埋第十卡土木基建信號，再同韓廠落單訂埋果一卡(T卡?)啦。

最怕 ...

當年simulate係假設用Motor car(MPH)，類似屯馬K卡。

tonyng 發表於 2024-5-12 18:28
當年simulate係假設用Motor car(MPH)，類似屯馬K卡。

仲要係MPH，緊係6抽option + 加卡一口氣買壓低口價啦

唔係話會展和金鐘東鐵線月台已經預留擴建至10卡咩？
就睇R-Train加單會不會直接做6列10卡車+37部拖卡

tonyng 發表於 2024-5-12 17:48
所以講到尾都係錢，政府肯科水搞第十卡，港鐵自然就會話技術上做得到。
...

加密班次間隔的其中一個方法係縮短列車喺每個站的停車時間, 而將頭等嗰兩度門開曬係其中一個。有咩原因令港鐵一直以嚟唔肯將頭等由開一度改做兩度門?