香港獲得「世界航線發展大會2025」主辦權

香港機場管理局獲選為國際航空業盛事「世界航線發展大會2025」（Routes World 2025）（第30屆）的主辦單位，大會將於明年9月25日至26日舉行，今日（9日）進行簽約儀式。
逾3,000名來自超過130個不同國家、250多間航空公司的代表將齊聚香港交流，開拓商機。

今年度「世界航線發展大會」（Routes World 2024）（第29屆）已定於中東巴林舉行，會期為10月6日至8日。

來源：星島日報
https://std.stheadline.com/realtime/article/1997774/%E5%8D%B3%E6%99%82-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E9%A6%96%E8%BE%A6-%E4%B8%96%E7%95%8C%E8%88%AA%E7%B7%9A%E7%99%BC%E5%B1%95%E5%A4%A7%E6%9C%83-%E9%80%BE3000%E8%A1%8C%E6%A5%AD%E9%A0%98%E8%A2%96%E8%81%9A%E9%A6%96%E5%85%B1%E6%8B%93%E5%95%86%E6%A9%9F

NOW財經
https://finance.now.com/news/post.php?id=859217

2024年度大會官網
https://www.routesonline.com/events/250/routes-world-2024/

然後大灣區取消航線贈興

天空之神 發表於 2024-5-9 17:20
然後大灣區取消航線贈興

取消表現欠佳的航線，都係 "發展策略" 一種

天空之神 發表於 2024-5-9 17:20
然後大灣區取消航線贈興

有咩問題?

brianso198 發表於 2024-5-9 20:52
有咩問題?

香港中文大學航空政策研究中心高級顧問羅祥國認為情況罕見，相信香港來往新加坡航線市場已飽和，大灣區航空不易插足。

他又說，現時包括國泰航空、新加坡航空在內，以及新加坡廉航酷航（Scoot）均有直航來往香港及新加坡航班，相信市場已經飽和，加上若在新加坡轉機往歐洲只能坐新加坡航空，「新航空公司要飛呢條航線，要同本地航空公司搶客，對大灣區航空嚟講唔容易。」

來源：《大灣區航空6.1起停飛新加坡　啟航僅兩周　贈來回票予受影響港客》，香港01
https://www.hk01.com/article/1017949