始終愛民同何文田邨都唔係真係喺正地鐵站上蓋
就算喺正上蓋，以何文田嘅高低差，落去都隨時用你5分鐘
再加上109望主力做皇后大道東，呢度同灣仔站又係有一段距離
繁時巴士先仲有得做
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嘩，原來星期六、日都幾多班次係26分鐘……
好核突……
本身25已經唔算好記，
而家玩埋26分……
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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睇城巴通告好明顯係時段大洗牌
星期日成個大執位
中段由 25-26 減到上 30
全日夾埋無咗一轉車
咁 26 執返做 25 就相對地容易嘅
但貌似係有一方堅持一個單要比 52 分行
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減完182又減109 |
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其實109客路咁多年都好窄九龍一邊得何文田邨同半個愛民俊文（另外半個可以搭公主道車，多年來都唔少人咁做）
港島一邊行大道東，都偏離灣仔主要客位
中巴年代109車都唔易見，存在感好低
係新巴大手加強改善服務，嗰陣九巴又願意配合，齊齊做起條線
到而家有鐵路直接競爭（雖然何文田站對何文田無乜吸引，但有站就係減班大好理由），竟然仲捱到繁時班次靚仔
當呢廿幾年唔少昔日大線都減咗幾成班次，109竟然keep到好過廿幾年前，算好叻仔
至於星期六日，客量真係唔多，當返咗去中巴年代吧
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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同113合併先有出路
因為109除左何文田，其他都係同113一樣
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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