沙田區議員關注港鐵屯馬綫馬鞍山段鐵路噪音事宜

https://www.districtcouncils.gov ... _ttc_2024_13_tc.pdf

其實加設隔音屏，對居民也有好處，看MTR回應似乎不會做了。

再嘈第一城-烏溪沙行車速度砍半並且1/2-2/3列車喺第一城掉頭🤭

馬鐵通車初期已經有噪音投訴，當年田北辰好似係話等啲車行順咗噪音就會少啲

要方便就應該預左有噪音！而唔係落街時要有車搭,番到屋就吾比車嘈

唔行車就最安靜

以前大圍去烏溪沙15分鐘就可以
而家要17至20分鐘 真係慘

Ricky403 發表於 2024-4-30 21:28
再嘈第一城-烏溪沙行車速度砍半並且1/2-2/3列車喺第一城掉頭🤭

再絕啲：為咗配合隔音設備工程，剩低既1/3班次，尾車2359離開烏溪沙站
即係2300之後唔保證有車返馬鞍山

HU6455 發表於 2024-4-30 22:23
要方便就應該預左有噪音！而唔係落街時要有車搭,番到屋就吾比車嘈

自己腦補咁多嘢出嚟... 唔畀人地有私家車或者每日搭巴士架咩
況且馬鐵嘈音問題，由第一日通車已經為人詬病，咁多年嚟九鐵同港鐵都無改善到，而家反而仲有咁多位粉絲幫手護航

kbh 發表於 2024-5-2 15:53
再絕啲：為咗配合隔音設備工程，剩低既1/3班次，尾車2359離開烏溪沙站
即係2300之後唔保證有車返馬鞍山 ...

點解唔返到幾年前，2200就尾班車？

小學生／早返工嘅打工仔依個時候係時候要開始瞓。

九鐵當年起馬鞍山支線已經好落本，連路軌鐵軌兩邊都再塞吸音物料盡量包住條track，若果當年已經合併，黨鐵肯定無咁重料，睇下南港島線露天段、同埋豚馬東九龍、新紅磡月台就知，嘈到痴線