Optare Solo 在老家

近排嘅熱話不外乎香港Optare Solo SR玩完，本身Optare喺香港冇客戶支援，仲要用冷門引擎冷氣配搭，對於欠缺私伙維修廠嘅小巴公司更加難保養，似乎由嚟香港嘅Day 1已經注定玩完

喺英國Optare仲係粗用緊，不過因為非常普遍嘅關係，其實保養並唔難；另外，英國巴士公司嘅觀點係Solo仔作為市場供應平價最細嘅低地台巴士，所以並唔會追求質素，香港乘客話Solo乘坐感欠佳並唔係AMS同馬生嘅問題，架車本身就係咁差

Optare Solo嘅祖先係MCW Metrorider，MCW破產後就係Optare接手咗呢個project，稱為Optare Metrorider



圖為Cardiff Bus喺90年代使用嘅Optare Metrorider，可見除咗改良咗車頭斜牌箱之外，同香港昔日嘅MCW Metrorider相當近似

後來Optare推出自家嘅Solo初代版本，提供由7.1至到10米各種長度，除咗針對細車市場，仲同部份版本嘅Dart直接競爭

圖為Stagecoach South Wales其中一部長身Solo，可見仍然保留Metrorider般嘅Wheel front、斜頭設計

後來到咗2010年之後，Solo全面停產，由Solo SR全面接手，車身設計呼應返同廠嘅Versa同Metrocity，至於底盤設計就，um，一貫嘅廉價品質

2015年出廠嘅Solo SR，往卡地夫嘅威爾斯醫院，可惜香港嗰部無緣再去香港嘅威爾斯醫院




Bath嘅2018年Solo SR，車身冇大改，不過已經升級引擎到歐六版

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