本帖最後由 tina 於 2024-4-14 21:35 編輯
對載空冇利益就話啫
呢個直接慳到兩架車,又有機會upgrade到班兩蚊客
同埋E41車頭拍卡會頂到上車客
E36唔會
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同埋E21一樣有雙向分段,證明E車唔係鎖死唔做得雙向分段
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265B 22年不變
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因為屎水一直好鐘意搶對家啲巿區客
所以就成日搞埋啲巿區雙向分段搶客
而九巴同龍運
雖然龍運隸屬於九巴旗下
但從來都河水不犯井水
所以龍運喺巿區既分段收費一直都俾同區既九巴區內線或分段收費高一截
講番E41
大埔返大埔頭根本唔駛車頭拍卡
仲有大埔頭以全日巴士線嚟講只有一條E41深入直達
如果龍運有心想吸區內客
咁當初set收費時就一早將E41大埔分段set到可接受水平吸客
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以上回應,是否可行?是否合適?
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咁當日一次過取消S53 S55 S55P 仲順手解決埋 S54
其實咁做絕對有賺仲可以搶對家 S64 何樂而不為
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本帖最後由 ate214 於 2024-4-16 09:30 編輯
唔係當時得E21填到舊701個缺口都輪唔到佢
算係一種特例
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如果當時有 79X 應該比左佢而唔係E21
而家 E21AB 都無旺角- 何文田雙向分段收費
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