各公司2023年表現

政府數字要T+3先會出到
所以3月先可以計到數

主要與2022及2019比較
只供參考

2023 VS 2022 一年客量變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
14.70%	19.50%	73.40%	49.90%	37.90%
2023 VS 2022  過海一年客量變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山
5.90%	9.70%	131%
2023 VS 2019 一年客量變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
-9.70%	-12.50%	-19.30%	-6.30%	-6.80%
2023 VS 2019  過海一年客量變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山
-19.00%	-19.00%	-23.00%
2023/12 VS 2022/12  巴士數量變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
2.00%	-3.50%	6.70%	6.40%	9.10%
2023/12 VS 2019/12  巴士數量變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
-2.10%	-9.30%	-20.30%	0.70%	-7.70%
2023/12 VS 2022/12  行車里數變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
-1.40%	3.20%	48.00%	16.10%	37.70%
2023/12 VS 2022/12  過海行車里數變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
-3.90%	-3.40%	80.00%	-	-
2023/12 VS 2019/12  行車里數變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
-6.60%	-10.30%	-22.30%	-19.70%	-14.30%
2023/12 VS 2019/12  過海行車里數變化
KMB	CTB非大嶼山	CTB大嶼山	LWB	NLB
-13.10%	-19.00%	-30.30%	-	-

龍運竟然仲多車過2019

CTB非大嶼山計埋新巴?

魔雪巴士頻道 發表於 2024-3-9 10:14
龍運竟然仲多車過2019

CTB非大嶼山計埋新巴?

動動手指計一計
UE6X+UV6X總計應該多過呢幾年間嘅轉會／退役車

s20131417 發表於 2024-3-9 13:49
動動手指計一計
UE6X+UV6X總計應該多過呢幾年間嘅轉會／退役車

上面份報告都寫咗 +0.7%

仲計黎為咩？


依家就係講緊個結果令人意外
正路大家會預想經歷疫情最多係一換一甚至最終少咗車
但結果偏偏唔係咁

龍運近幾年成日拆線，東涌北拆，機場A線又拆，自然要擴充車隊
但做咗咁多乘客量同2019比都係跌

Ricky403 發表於 2024-3-9 20:02
龍運近幾年成日拆線，東涌北拆，機場A線又拆，自然要擴充車隊
但做咗咁多乘客量同2019比都係跌 ...

2023年第一季都未全面通關，緊係唔可以同2019年比

Ricky403 發表於 2024-3-9 20:02
龍運近幾年成日拆線，東涌北拆，機場A線又拆，自然要擴充車隊
但做咗咁多乘客量同2019比都係跌 ...

幾個重組都拆完仲衰過唔拆，又疏左又長左，0吸引力

唔知有冇得比較各公司近幾年車長數目變化呢? 唔知邊間公司最缺人呢1

魔雪巴士頻道 發表於 2024-3-9 10:14
龍運竟然仲多車過2019

CTB非大嶼山計埋新巴?

其實2023年頭龍運車數已經開始多過疫情前。
你仲要睇埋龍運換車之後載客能力，講緊同直梯比多20%！