HKD又係臨急賣
呢間航空公司成日臨時臨急開新線，但係旺季根本個個提早幾個月plan
仲要開長途而家應該冇機用，批A333先幾排聽過話已經de-rate咗，嗰3隻RR引擎A332又好似放棄狀態，PW嗰堆簡直無望
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IG: mhlam307_transport
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不如開托季節性試辦大陸新航點
黑龍江 哈爾濱
內蒙古 呼和浩特
陝西 西安(食自由行條水，但有HU做緊)
寧夏 銀川
山西 太原(有飛澳門，可以sell一程多站)
山東 青島(同樣食自由行條水，但競爭仲大：有CX同SC(山東航空)做緊，亦有NX做緊MFM)
煙台
威海
江蘇 徐州(有春秋做緊) 常州(有飛澳門，可以sell一程多站)
浙江 溫州(Cx 不是每日有飛)
廣西 桂林
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廚叉有堆機332 333長期泊喺香港，似唔夠人多過唔夠機
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堆332用PW，冇人整engine，擺喺度天葬啫
剩低就有2隻333喺度，用嚟做零件機嘅
同埋點都唔係缺人啦，缺人就唔會係咁問HU攞333
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IG: mhlam307_transport
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HR1377 發表於 2024-2-25 17:19
廚叉有堆機332 333長期泊喺香港，似唔夠人多過唔夠機
如果係缺人嘅，點解佢係咁問阿媽拎333？
點睇都係其他原因多過唔夠人囉 |
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不是所有332都係用PW引擎
另外如果要用333做零件機，為何上年要將configuration同其他333不同的LNR解凍復出，不是LNN和LNQ?
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B-LNR係租返嚟架喎
拎佢做零件機，退租嗰時邊度嘔返啲件俾返租機公司
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IG: mhlam307_transport
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