[報刊新聞]
九巴傳媒春茗中透露電巴及車費等消息
火..
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九巴於傳媒春茗中表示比亞迪雙層電巴表現良好，希望到2027年車隊中八分一的巴士為電動巴士，而另一款 ADL Enviro500EV 雙層電巴正等候運輸署最終型號審批，之後會進行測試和培訓，期望上半年投入服務。
九巴又表示基本乘客量已恢復至疫情前逾9成，但晚上整體客量明顯下跌，最高減少三成，加上成本持續上升，不排除今年申請加價。此外，口岸路線 B1 及 B9 的轉乘優惠已獲批准延續至8月底。
Source:
AM730
星島
有線
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https://linktr.ee/hkitalk
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九巴指，昨日獲運輸署批准延續優惠。乘客由市區乘搭28條指定路線，在元朗轉乘B1線來往落馬洲，或乘搭25條指定市區線於元朗接駁至B9線來往香園圍口岸，較低車資的車程免費 |
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電動巴表現良好
呢句說話應該隔多幾年後講先啱喎
架車咁新，舊電池續航力梗係勁啦 |
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點解唔考慮搞夜晚優惠谷客？例如之前晚上出市區半價優惠 |
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換言之2027年九巴會有八分之一的巴士長期留廠 |
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夜晚係無人出街，唔係無人搭九巴
咁樣你請佢搭都唔會忽然多好多人搭㗎喎
嫌蝕唔夠咩
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VK4642 發表於 2024-2-21 17:54
換言之2027年九巴會有八分之一的巴士長期留廠
其實電巴去到春天夏天見真章，到時再睇電巴能力係點，不過每車客量少20-30個，運吉同九巴都要諗下一架車少左客同成本點計，換電磁嘅錢又係問題，唔解決等於坐車嘅人埋單 |
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依家係因為冇需求，而客量跌
而唔係因為車費貴而冇客坐
減價唔會「製造」到需求
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