[車型及機械]
有關51轉voith E6M數問
火...
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7B要同7號互跳、11K又要同1號share車，長派部E6M落去又會俾中途站班客問候。
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Volvo B8L
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不過BED都開始係D客量唔差路線派車
6D 234X都夠膽派
其實仲衰過放落1A
佢點理你上唔上到車
不過BED同E6M比
E6M會好D
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宇宙只會讚許正確分析的人
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話口未完尋晚見到1號又派左部E400
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Volvo B8L
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_剛仔 發表於 2024-2-13 09:09
個陣疫情D人冇掟去先衝哂上大山﹐通關後已經少左人行山。 緊係縮！
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之前聽返來既原因係荃錦公路部份伸出路面既樹枝係來自私人地方內，所以51唔會轉雙層住 |
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Man@MFHK 發表於 2024-2-14 22:08
7B要同7號互跳、11K又要同1號share車，長派部E6M落去又會俾中途站班客問候。
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BED 載客量仲低過 E6M
得上層叫追得上
照樣日日派 7 號，咁啲中途客問候走部車未？ |
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2024-2-15 16:44 編輯
依家7號得一部無乜大問題，本身久唔久都會派E400落黎，再多就會好易爆，因為彌敦道一段12米直梯都已經成日坐滿。
當年想擺單層落7號結果都頂唔順俾人問候走左架車啦！
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Volvo B8L
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GA6072 發表於 2024-2-12 16:00
九廠有部量產被減5位載客量
前軸換咗傳統鐵軨 |
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當年九巴咪又係考慮晒咁多因素先決定買 AA 同 AAU
買得返黎一定會試車，唔岩既就唔會行
所以你絕對可以放心
其實繼續維持用返單層行 51，從安全角度考慮係完全無問題
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Man@MFHK 發表於 2024-2-14 22:03
E400跑山從來都唔係力水問題，而係條陣頂唔順。
長身兩軸10.6米既伏
早係熱狗年代既BL1-3
都因為載重問題被cut到幾乎唔企得人 |
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