大埔公路(沙田段)道路擴闊工程最新進度
火..
[複製鏈接]
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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唔知會唔會好多車入錯逆線
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似乎係Single-point urban interchange
不過再複雜啲 |
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上星期過完年嗰幾日, 難得下繁埔公唔塞, 城隧落嚟順住去到希爾頓, 點知輪到上鄕事會路塞, 龍尾偉華,
應該係半段支路得返單線事, 葵芳返沙市較平時快10分鐘
到昨日大部份人開工大吉, 下繁又回復"正常", 城隧落嚟龍尾大圍出口, 上鄕事會路縮返去上橋位
望埔公唔塞, 真係要等到源禾段三線通車至有第一個機會 |
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呢個工程好似好趕緊,近年來好少見. 政府工程通常都HEA做.. 好多工程就算完左工, D雜物水馬都可以擺多一年先清理. |
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本帖最後由 腦夫子 於 2024-2-24 09:18 編輯
仲話趕? 呢單工程由2019年初開工做到而家啦, 如果唔係因為"賴"疫情, 以"中國速度"起碼兩年前已經起貨, 實際而家已經"穿左期" (之前修訂講緊2023年底完工)
政府工程一向都係前期搞設計文件審批拖住來做, 到"死期"(完工日)倒數咪捉實承建商趕工, 而家"腦細"玩KPI, 下面果班都要醒定準時交功課
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你講緊鄕事會路橋面?
日日都搭巴士經過, 唔知係咪自己錯覺, 硬係覺得唔係好夠位跟個圖咁劃
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近一個月都無行經此處﹐以下所講未必跟貼現時的實況。
由城門河一邊上橋﹐在行人天橋下面﹐本身需要向右移一條行車線。已經拆左中間的行隔欄﹐但仲未移位。
所以你就有錯覺﹐唔夠位跟圖的劃法。
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以下純粹個人觀感, 與實際施工無關
以橋面中間計, 往連城方向由三線北行, 變做南行巴士專線及兩線左轉往城隧, 但橋邊好似無拉出幾多,
右轉往火炭向右移兩條行車線, 南行就會佔用原來嘅單車徑同行人路
新單車徑上橋會用火炭上橋左右轉之間嘅三角位, 行人會用埔公邊嘅新樓梯/𨋢, 上面嘅行人路/單車徑
會係新起嘅橋面, 呢個要再觀察吓
由城隧上橋右轉嘅弧度好似無圖示咁闊, 兩邊夠唔夠位同時右轉亦係我嘅懷疑
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