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JAL A35K官方開箱片(日文)

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rickywk 發表於 2024-2-3 19:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://www.youtube.com/watch?v=GL6W2fQpBBM

JAL收嘅A35K cabin width係加闊咗10cm,令到每個Y位都加闊咗2cm,唔知係唔係會變成A35K新standard
F位個partition高度都幾誇張


另外,JAL會加訂一隻A359去替補出意外果隻,而同時JAL當初係有25隻option,未知會唔會同時執行埋option再加訂


Fuk19805 發表於 2024-2-3 23:09 | 顯示全部樓層
加闊cabin係Airbus新standard,星宇嗰幾隻開始已經加闊咗,不過Airbus嘅提議並唔係每張凳加闊2cm,而係方便cabin塞3-4-3硬砍777X 不過而家除咗French bee同賓賓之外好似冇人咁做
IG: mhlam307_transport
Waiyin12 發表於 2024-2-8 02:51 來自手機 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2024-2-3 23:09
加闊cabin係Airbus新standard,星宇嗰幾隻開始已經加闊咗,不過Airbus嘅提議並唔係每張凳加闊2cm,而係方便 ...

JL 國際線 777 放 3-3-3、787 放 2-4-2,就算 A350 按新標準機艙闊咗,國際線排 3-4-3 唔似 JAL 作風(全新的國內線 A359 會唔會落 3-4-3 就難講啲)

另外今次 JL A35K 全新客艙唔算搞得太大,部機 24 年 1 月首航,三個月前(23 年 10 月)先有產品圖片公開,甚至段 YouTube 官方介紹係首航後先出街
同期國泰個 Aria Suite 預計 24 年中投入服務,一年前(23 年夏季)已經見到宣傳;甚至 Lufthansa A350 Business class 個 Allergis(direct aisle seat),2017 年講到而家都未見到部機...
 樓主| rickywk 發表於 2024-2-8 19:44 | 顯示全部樓層

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Fuk19805 發表於 2024-2-3 23:09
加闊cabin係Airbus新standard,星宇嗰幾隻開始已經加闊咗,不過Airbus嘅提議並唔係每張凳加闊2cm,而係方便 ...

有人將隻A359 single class化,3+3+3下非常貼近Airbus嘅top pax limit

Fuk19805 發表於 2024-2-8 22:27 | 顯示全部樓層
rickywk 發表於 2024-2-8 19:44
有人將隻A359 single class化,3+3+3下非常貼近Airbus嘅top pax limit

World2Fly Y432
https://www.w2fly.es/en-en/our-fleet

跟住呢間痴線佬法國公司C35Y376,J艙2-3-2,Y艙3-4-3
https://www.aerolopa.com/bf-359
IG: mhlam307_transport
 樓主| rickywk 發表於 2024-2-8 22:38 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2024-2-8 22:27
World2Fly Y432
https://www.w2fly.es/en-en/our-fleet

Y seat width只係16",比ANA國內線用3+4+3嘅17.1"仲少咗1.1"

Fuk19805 發表於 2024-2-8 23:00 | 顯示全部樓層

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rickywk 發表於 2024-2-8 22:38
Y seat width只係16",比ANA國內線用3+4+3嘅17.1"仲少咗1.1"

A350嘅機艙闊度係窄過777原代嘅,所以要3-3-3先可以闊少少
IG: mhlam307_transport
 樓主| rickywk 發表於 2024-2-9 18:11 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2024-2-8 23:00
A350嘅機艙闊度係窄過777原代嘅,所以要3-3-3先可以闊少少

所以A350塞3+4+3真心瘋狂,即使新A350 std再加闊,若果用JAL咁樣加闊個位計,3+4+3情況下應該只加到1cm左右,即係0.39",都仲係唔夠777

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