九巴於馬灣試行電巴

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試231定係幫珀麗灣/陽光試B12D?

VK4642 發表於 2024-1-5 11:32
試231定係幫珀麗灣/陽光試B12D?

行去挪亞方舟嗰邊應該都係九龍站嗰條

行得電巴其實係咪可以入哂珀麗灣？

ky927 發表於 2024-1-5 13:49
行得電巴其實係咪可以入哂珀麗灣？

除左12.8米車之外﹐進出珀麗灣/馬灣的巴士會有什麼限制?

kei_hk 發表於 2024-1-5 14:02
除左12.8米車之外﹐進出珀麗灣/馬灣的巴士會有什麼限制?

珀麗灣係私家路，巴士駛入珀麗灣應該要得到新鴻基旗下啟勝管理處批准

GK9509@39A 發表於 2024-1-5 14:14
珀麗灣係私家路，巴士駛入珀麗灣應該要得到新鴻基旗下啟勝管理處批准

咁要細分管理性問題﹐以及技術性限制﹐令到用車有焗限性。

管理性問題﹐真係好主觀﹐話事人話唔想就已經唔得。

而技術性問題﹐就真係以客觀性去決定﹐例如行駛有高度限制﹑個別位置灣位空間不足.....。


前者﹐真係不用討論。
後者﹐又真係唔見得有位置令到12米長的巴士不能進出。

kei_hk 發表於 2024-1-5 14:26
咁要細分管理性問題﹐以及技術性限制﹐令到用車有焗限性。

管理性問題﹐真係好主觀﹐話事人話唔想就已經 ...

專利電巴入島其實都係好嘅先頭步隊，岩用，陽光/珀記再入電巴都應該係大方向，到時真係睇下傾成點。分分鐘情願放巴士入去再cut渡輪都仲有so，當然都要睇業主幾硬淨同幾想巴士入島內；同埋接唔接受個deal

ky927 發表於 2024-1-5 14:40
專利電巴入島其實都係好嘅先頭步隊，岩用，陽光/珀記再入電巴都應該係大方向，到時真係睇下傾成點。分分 ...

換巴士(包括電車/油車)與cut渡輪﹐其實無關係的。


唔通班居民話有電動車﹐可以更便利出入﹐所以唔需要渡輪?
非電動車做唔到相同效果?
自己無雙層車﹐唔可以租車提供服務?


如果真係可以過到居民的一關﹐過到政府的監管﹐可以cut渡輪﹐一早cut左啦。

ky927 發表於 2024-1-5 14:40
專利電巴入島其實都係好嘅先頭步隊，岩用，陽光/珀記再入電巴都應該係大方向，到時真係睇下傾成點。分分 ...

一切回歸地契處理