除夕夜大批內地旅客滯留上水站，N73往落馬洲方向要排兩個半鐘

KG1428 發表於 2024-1-3 13:31
深圳灣口岸想24小時服務，首先要做好通宵交通配套。或者可以考慮比N50全日服務方便深圳灣口岸人民來屯門轉 ...

B3x 24小時服務已經可以啦

MCMoore 發表於 2024-1-3 10:27
半價都叫做要同鐵路65歲過境半價競爭，2蚊真係畀多咗，A車都無2蚊憑咩B車可以有
...

A線無$2但E線有$2
E線大部份路線都可以去到機場客運大樓
唔同B線唔搭佢就無 (除79K)

其實延長口岸過關時間就可以，例如去到26:00(02:00)，同埋開05:00，中間幾個鐘做吓維修/工作人員休息一下。

其實福田都應該有機會延遲/24通關？至少港鐵做唔到24，B1都得

joechau123 發表於 2024-1-3 19:12
其實福田都應該有機會延遲/24通關？至少港鐵做唔到24，B1都得

如果好似早幾晚一樣﹐車龍塞番出大路﹐b1都一樣會攪死埋。

kei_hk 發表於 2024-1-3 22:55
如果好似早幾晚一樣﹐車龍塞番出大路﹐b1都一樣會攪死埋。

前題過境人士都需要先到
元朗或搭到B1(或其通宵版)

暫時睇得東鐵最有條件
旺角東至金鐘已深入市區
運作中嘅港鐵站容納以萬計
人員都問題不大,實際上羅湖與
落馬洲,沒必要每天24小時服務

kei_hk 發表於 2024-1-3 22:55
如果好似早幾晚一樣﹐車龍塞番出大路﹐b1都一樣會攪死埋。

元朗居民心諗唔好搞狗me啦，日頭仲未比啲喼碌夠咩。

kitarolo 發表於 2024-1-4 07:01
前題過境人士都需要先到
元朗或搭到B1(或其通宵版)

根本真正要過關的人﹐主要集中在市區﹐一睇完MTR的車費 及 通宵巴士/小巴的車費﹐一定識得選擇。

通宵版的B1﹐假設真係開線﹐睇怕只係一次起兩次止。


我自己就直情覺得完全無需要。

當落馬洲有延長/通宵開放﹐亦代表整個MTR網絡(不包括機場及迪士尼)都有通宵服務﹐換句話說已經接通大部份市區。
就算係香港人由國內回香港﹐與其都係要左轉右轉﹐車費又貴﹐倒不如直接MTR算數。
*屯門元朗天水圍﹐sorry﹐你們唔好彩﹐坐黃巴啦。或者寄望深圳灣都有延長/通宵服務啦。

睇吓年三十晚會唔會有自由行落嚟行花市