有交通關注組疑似謊稱249X整體班次數目將被減少

RX1322_284 發表於 2023-12-28 12:40
早排有page上埋有線，有關方面急了🤭

其實完全唔急，運輸署聽完一律當果個專頁內容視作 TCU 處理。
反正 1 月 1 日轉新區會，日後會以罐頭式範本回覆。

沙膠炒車捉蟲都唔係今日嘅事🤭
不過留佢好過佢要摺埋bye bye嘅
但既然最叻係做建議，不如轉做「倡議性媒體」好過啦

dennis28a 發表於 2023-12-28 14:39
其實完全唔急，運輸署聽完一律當果個專頁內容視作 TCU 處理。
反正 1 月 1 日轉新區會，日後會以罐頭式範 ...

你而家覺得唔急啫，
上到申訴專員公署，運輸署追進度就會嚟料。

Ricky403 發表於 2023-12-28 14:51
沙膠炒車捉蟲都唔係今日嘅事🤭
不過留佢好過佢要摺埋bye bye嘅
但既然最叻係做建議，不如轉做「倡議性媒體 ...

車就個個都會炒既
不過如果識道歉/收回咪上等人囉
如果真係有班加既就應該要小讚

Snoopy@FB8617 發表於 2023-12-28 14:58
車就個個都會炒既
不過如果識道歉/收回咪上等人囉
如果真係有班加既就應該要小讚

又咁講，沙交都唔係第一次炒車，之前炒車都係冷處理就算。不過係今日嘅二元對立香港，只要你鬧人哋，人哋就會扣帽子話你係對面立場嘅人，「幫政府、巴士公司講說話」，而唔會對外承認自己真係6+1咗。當然，呢個現象喺紅底、保皇黨媒體度都會出現。

之前嘅 85、88X 事件其實都睇得出沙交唔識玩民意，以為 conduct 咗個所謂 survey 就係民意（而呢啲所謂 survey 同嗰啲商業 survey 好鬼似），結果就係雷聲中雨點少。只能話，social science 唔係個個讀得掂，鍾劍華唔係個個做到。

至於 A41 事件，運吉同巴士公司真係有好大問題，沙交追擊呢個問題唔係錯，亦係應該做嘅嘢。

AVBWU291 發表於 2023-12-28 15:07
又咁講，沙交都唔係第一次炒車，之前炒車都係冷處理就算。不過係今日嘅二元對立香港，只要你鬧人哋，人哋 ...

Hard facts既野如果真係炒車又值得改正道歉既
咁先可以做到有公信力
反而建議同倡導既野so call炒車
本身好多都係觀點與角度既問題

至於民意問題
以前就有機會work既
而家只會特定民意加好好彩先會聽得到
就算個survey出到穗禾苑9成想要85都唔會有用

YY487 發表於 2023-12-28 15:16
你都識講沙膠唔係第一次炒車
但點解今次炒車就有人大做文章？
連埋近日發生嘅事一齊睇咪明晒 ...

係唔係「大造文章」就唔評論啦，不過風向係好易帶，尤其喺呢個壇。

ATE7025 發表於 2023-12-28 13:01
個時序係嗰兩個關注組星期一同星期二已經出post話249X減班，仲要強調「整體班次數目減少」，九巴將通告今 ...

有幾大件事先？我淨係見到篇千字文不停喺道諸心論去質疑人地「寫錯」嘅動機，爭啲未出埋四個從而。
數錯左，咪錯左，睇下人地改唔改番正，改正番咪抵讚。人地純粹係話減班，唔知點解又刺激到咁多人。以前88K減班之類好多版友直頭覺得係冇問題，應減咪減，問題何在？呢兩個字有咩咁敏感？

至於點解咁早收到料，呢度都唔少喎，之前見有版友討論招標，有消息人士直頭好似睇埋張分紙咁出黎討論，資訊不對稱下去討論，你都冇得唔佩服佢地呢種上帝視角。但係，適度資訊流出本身對市民監察公共市務係有益架喎，歷史上有幾多單涉及公眾利益嘅野都係靠告密者揭發，比起呢啲大事，知個班次反而顯得小事。問題只不過係佢寫錯，有誤導之嫌，最多咪道歉，不過數錯班次已經上升到咁嚴重，咁以後巴士公司每出錯一次通告都記得要道歉，A42頭一日app 40分寫錯時間表做20分都麻煩道歉，以示公正啦。