頂閘入港珠澳的澳巴蘇州金龍KLQ6116GHEV

1372mm 發表於 2024-2-10 10:55
可以加開短棍

如果可行的102XS就不會這樣的下場，反而正正經經拿來做港珠澳至澳門運動場循環線會幫到不少人。

1372mm 發表於 2024-2-10 10:54
CNG車（即6001-6050）短期內唔會退

始終合同說不過橋的要行環保巴士，所以我覺得澳巴不妨考慮3號、12那些柴油車全部拿來行22、55那些。

LN9267 發表於 2024-2-10 11:03
如果可行的102XS就不會這樣的下場，反而正正經經拿來做港珠澳至澳門運動場循環線會幫到不少人。
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102X最好正正經經拆線一開二

港珠澳-馬會、橫琴循環氹仔

LN9267 發表於 2024-2-10 11:05
始終合同說不過橋的要行環保巴士，所以我覺得澳巴不妨考慮3號、12那些柴油車全部拿來行22、55那些。
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太重，Fail

如果有車多
101X 102X應該2拆4先夠應付客

依家問題係線太長
有人兜路但亦有人上唔到車

kay 發表於 2024-2-11 12:28
如果有車多
101X 102X應該2拆4先夠應付客

最好101X都改真特快，綠楊花園後上天橋直飛港珠澳

然後拉27入去

kay 發表於 2024-2-11 12:28
如果有車多
101X 102X應該2拆4先夠應付客

其實好像其他版友所說，60值得入港珠澳，可以貫通漁人碼頭、科學館、文化中心、觀音像、觀光塔、媽閣廟，方便旅客之餘又可以提升客量。

1372mm 發表於 2024-2-11 12:25
102X最好正正經經拆線一開二

港珠澳-馬會、橫琴循環氹仔

其實可以入海洋花園，方便居民去港珠澳，另外再改良25BS就可以做到橫琴至氹仔循環。

LN9267 發表於 2024-2-11 12:37
其實可以入海洋花園，方便居民去港珠澳，另外再改良25BS就可以做到橫琴至氹仔循環。 ...

由海洋去大橋，搭MT2轉車會快啲

1372mm 發表於 2024-2-11 12:26
太重，Fail

現在22不是用大巴行走嗎？可以全部行22號疏導遊客。