以事論事, 應該上山果條係694S...
反正將調都無人坐
將調放棄694S比山上
換條類似690S用黎出中環灣仔仲實際
不過唔知係咪話會有所謂招標線保護網(613<>98A)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
哪吒應該想調景嶺經寶邑路入清半
然後康城走人
咁就最符合佢口味喇
|
|
|
|
|
|
|
|
|
你最尾那句係九仔宣傳，縱使佢可以用呢個理由去反對對面海公司拉694/S上去。
不過咁，613/A係寶達後既路線係點行先？
行完秀茂坪再藍田半山加油塘，呢種定線對康翠兩個屋苑黎講可能仲慢過落山轉694。
|
|
|
LL3850
|
|
|
|
|
|
轉613唔係正常人做法係人都知
(依家有613A叫做好D)
79X<>E21都係理由既時候
就知694S唔係話拉就可以拉上去
|
|
|
|
|
|
|
|
|
694將廣算係有啲客仔上車
重華路之後，去將軍澳站5-6分鐘，屈返上坑口北又係5-6分鐘
要縮短，縮到將軍澳站比較合理
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
694S 港島行法跟 606X 就差唔多，如果唔係都係地底見啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
好難，宜家啲客集中喺鰂魚涌
唯一可以考慮既，係兩班車拆開，一班鰂魚涌，一班柴小
老實講呢類繁時線應該考慮斬走無用既路段
返放工講求穩定，小西灣開到鰂魚涌，日日唔同時間到站
觀感差過太古定點開車好多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
