沙田區機場巴士重組 (及82K回復黃泥頭為總站)

加多一個建議：
全部A車改返行城隧 減少行車距離

幾認同第一部分，同我諗嘅差唔多。主要原因係沙田喺人口結構同出行習慣冇特別改變之下，支持唔到3條正常班次嘅全日A線（殺咗E42可能有得諗）。

街街有A線只係一個ideology，同實際需求無關。除非資源多到滿瀉，否則三A方案只會落得今日嘅下場。

平衡資源同需求，兩A全日（最多加多條繁時）係最好嘅方案。