[車型及機械]
全港首部氫能三軸雙層巴士最快明年一月載客
火...
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又什麼隧道﹑行車道......﹐作為小市民﹐鬼識深澳的法律定義。
但係作為司機﹐就可以假設一定識所有路牌的解釋。
所以﹐跟路牌指示﹐就唔應該有錯。
*唔好話唔識路牌﹐你有經過考試pass的。
當然﹐點都有個頭盔要帶的。
無人知﹐這部氫能車在發牌條件上﹐有無加入特別的細節﹐例如只限在指定批准的道路行駛。
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rheneaschoi 發表於 2023-11-30 16:03
城巴新聞稿https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20715_20231130_CHI.pdf
第二個加氫站揀創富廠⋯遲吓氫巴會唔會試吓行東區線？
（唔太清楚788 789呢類得唔得，畢竟要行公路，未知當局有無批） |
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cwsj2003 發表於 2023-11-30 13:56
「受限於現行法例，氫巴不能駛經隧道」即係搬起石頭砸自己的腳?「並跟柴油及電能巴士比較，了解各款行 ...
① 氫巴呢一刻過唔到隧道，唔代表之後唔得；當對面海公司積極計畫安排旗下電雙行過海線（等凱婷批）嗰陣，只要正苦肯改例，「氫巴過隧道」絕對並非不可能，更隨時成為新常態
② 始終而家呢架RP 866仲係樣辦車，技術上仲有改進空間，話唔定之後批量產車嘅車價可能再平啲😅 |
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首先你要知道純電同氫巴點解唔過得隧道
電巴純粹係行政原因要逐條批
氫巴係車住危險品
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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估計應該系行720/722/788/789咁的線路，如果放開的話可能682也想試埋
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創富廠的話，似乎 8 比較適合？（同時行經市區平路、大斜路、快速公路，一如合併前 5600 行 8）
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s20131417 發表於 2023-11-30 16:35
第二個加氫站揀創富廠⋯遲吓氫巴會唔會試吓行東區線？
（唔太清楚788 789呢類得唔得，畢竟要行公路，未知 ...
但係又過唔到海喺港島加個站做乜， 法例亦冇聽過話會就修改 |
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