九巴79K新增粉嶺站往打鼓嶺不經聯和墟特別班

https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_73474.html

公眾人士請注意，九巴第79K號線將由2023年11月27日（星期一）起，星期一至星期五（公眾假期除外）下午6時40分提供一班特別短途班次由粉嶺站前往打鼓嶺（松園下）巴士總站，不途經聯和墟公共交通總站。

肯定方便區內通勤多過方便過關客

正線行車時間太長
缺乏效率
上水去粉嶺站一段少客
聯和墟巴總 非總站線又得一條車坑
下繁耗時多

GM 發表於 2023-11-23 18:06
正線行車時間太長
缺乏效率
上水去粉嶺站一段少客

聯和墟總站燈位等候時間長，站坑又難入。往上水方向中途站車70K/78K/673/278A都應該取消途經該站，乘客行1-2分鐘出返海聯廣場分站搭。
而79K亦應取消途經聯和墟總站，這個站浪費5-10分鐘。乘客可步行去聯和墟球場/逸峯站，及加78K轉乘優惠代替。

3bx 發表於 2023-11-24 14:05
聯和墟總站燈位等候時間長，站坑又難入。往上水方向中途站車70K/78K/673/278A都應該取消途經該站，乘客行 ...

慳5-10分鐘夠上皇后山

3bx 發表於 2023-11-24 14:05
聯和墟總站燈位等候時間長，站坑又難入。往上水方向中途站車70K/78K/673/278A都應該取消途經該站，乘客行 ...

其實79K 星期六 日表列30分鐘一班的時段 實際都可以開15
點解九巴唔將加班車跟粉嶺站往打鼓嶺不經聯和墟特別班的走法
尤其晚上九巴極欠司機 司機寶貴
2200松園下開果班車會留後走 本身班車又太遲到站

Choi 發表於 2023-11-24 14:40
慳5-10分鐘夠上皇后山

1. 運輸署俾唔俾
2. 往坪輋方向，坪輋路嘅人要同皇后山嘅人爭車搭，皇后山啲人可以叫兩飛但係坪輋路焗搭 79K。如果到時成架 79K 都係皇后山啲人，坪輋路嘅人就冇位上，咁佢哋真係唔知搵邊個報仇好。（呢個先係重要問題）

慢幾分鐘未必係重點，但係原本服務坪輋路嘅路線俾唔到坪輋路啲人上車先係問題。

想講正車 18:30 上水開，18:40 粉嶺開特車會唔會拖卡架。。。

asv98.kw131 發表於 2023-11-25 17:31
想講正車 18:30 上水開，18:40 粉嶺開特車會唔會拖卡架。。。

以下繁北區嘅交通情況 , 上水兜翠麗去粉嶺站 10 分鐘應該十分困難