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九巴 12 18 班次調整
火...
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講真唔係好理解
點解20要走落去同12鬥搶
填海區啲流水本身都已經唔好做,20走埋落去攬炒真係搞笑
當初如果係拉長去深水埗
做 維港灣 版 702,都叫做有啲意義呀
宜家疊住條12唔知做乜
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castanopsis 發表於 2023-11-17 15:47
講真唔係好理解
點解20要走落去同12鬥搶
填海區啲流水本身都已經唔好做,20走埋落去攬炒真係搞笑
咁拉長咗同時都係拉直咗嘅 本身維港灣嗰段好兜。
深水埗入面咁塞車 拉過去好影響行車時間 運輸署亦都未必批
而家嗰邊係新區 易啲講得通 |
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本帖最後由 s3n370 於 2023-11-17 21:01 編輯
castanopsis 發表於 2023-11-17 07:47
講真唔係好理解
點解20要走落去同12鬥搶
填海區啲流水本身都已經唔好做,20走埋落去攬炒真係搞笑
拉出深水埗咪同31B撞到嘭嘭聲囉,
因載空而被取消嘅202,都做緊類似功用。
如果唔計較走線,過條天橋去奧運站,出深水埗嘅車就算減佐咁多次班,加加埋埋嘅班次唔算失禮。
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castanopsis 發表於 2023-11-17 15:47
講真唔係好理解
點解20要走落去同12鬥搶
填海區啲流水本身都已經唔好做,20走埋落去攬炒真係搞笑
其實唔只12
去到太子道東咪296C影子線
不過問題係296C拉出去幫補到
20拉過去又好似幫唔到 |
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紅巴海盈有條 296C 屈機。
論服務時間、覆蓋範圍、車費利潤無得輸
無咩誘因去咁做
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FBI2 發表於 2023-11-18 08:06
城巴一早想將20減到30分架,但老運唔俾
20放學時段好多人搭架播,仲想減? |
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