西貢市中心至調景嶺一段與792M基本同路，但不經坑口道改經影業路
調景嶺後改經跨灣大橋直達將軍澳工業區
西貢市中心後延長至十四鄉
提供上繁南行及下繁北行服務
目的：分流前往將軍澳附近乘客無須繞經大老山隧道 |
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問題來了
如果你知你要返將軍澳，你會唔會去住十四鄉 |
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265B 22年不變
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將十四鄉嘅客拉去將軍澳轉鐵過海（尤其去東區），話唔定會快過出烏溪沙轆屯馬線
而且可以加開周末日班次，做以下功能：
1. 康城直達西貢
2. 十四鄉居民落將軍澳玩
3. 執雞99、299X（兩線逢週末，一般烏溪沙打後都一路頂閘入西貢） |
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我是一部小小MMC~~~~
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點解唔係 97 開特車做？
唔會有人咁神心兜西沙入
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hellomato 發表於 2023-10-26 09:33
將十四鄉嘅客拉去將軍澳轉鐵過海（尤其去東區），話唔定會快過出烏溪沙轆屯馬線
而且可以加開周末日班 ...
其實反正架車都係單向繁時服務，你咁講拉出東隧可能仲著數（十四鄉／西貢-工業邨通勤客要兜埋調景嶺隨時坑口已經落咗車／轉車……） |
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咁你要求神拜佛希望條西貢公路有D咩事
一到周末假期就多車多人出入西貢,一有TA就更加成條西貢公路癱晒
十四鄉咁過海法隨時耐過你搭682A/988
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BUSFANS 發表於 2023-10-26 15:37
咁你要求神拜佛希望條西貢公路有D咩事
一到周末假期就多車多人出入西貢,一有TA就更加成條西貢公路癱晒
根本西貢既道路網絡就唔夠，假日又太多私家車出出入入，其實如果要過海有冇得考慮一下開渡輪？ |
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tina 發表於 2023-10-26 00:46
問題來了
如果你知你要返將軍澳，你會唔會去住十四鄉
北區返東區嘅人都有… |
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