某交通智庫批評青富苑的招標線出左問題

其實講到招標咁有問題不如取消左佢以後直接派線

kay 發表於 2023-10-17 13:35
其實講到招標咁有問題不如取消左佢以後直接派線

最應該招果條 33 直接比左九巴😂

AVBWU291 發表於 2023-10-17 12:33
呢個 pttthk 一向都係咁，連正常人文筆都好過佢，首相都好過佢。

唔好睇首相平時d文幾咁funny，但有d看法的確有參考價值。

其實有冇人建議過要求青富苑前面加返個巴士站，唔洗特登行到美景/青愧樓先有巴士坐

3bx 發表於 2023-10-17 12:55
49定綫真係好差，基本客源都係長宏/長亨/長安去官塘商業區，加少量將軍澳客及佐敦偉業街流水
一程車要90-12 ...

對青富苑來講，真係去將軍澳，搭X42C(青桃樓係青衣尾站，下一站已經係畢架山花園)，再在觀塘轉98(將工)/98A(坑口)遠快過搭49

Quanta 發表於 2023-10-17 12:49
吓唔係681嚟㗎咩

681 同 pttthk 兩個唔同嘅 page 嚟㗎喎

ricky 發表於 2023-10-17 15:03
對青富苑來講，真係去將軍澳，搭X42C(青桃樓係青衣尾站，下一站已經係畢架山花園)，再在觀塘轉98(將工)/98 ...

根本青衣嘅線都唔係服務總站客㗎啦

唔通長安客唔走去搭鐵真係碌 948 咩

講真，運吉唔好再劃走線，不嬲運吉劃走線係舔哂野

1）49M本身就應該拉249M，上下繁開宜家49M做特快便可；
2）如果49定位係想俾青富一條線出佐敦＋九龍灣＋將軍澳，咁青衣就唔應該兜，簡單做一條邨巴就算；
3）但係如果要青衣有一條去將軍澳嘅線，咁應該係重組290ABX；拉一條入青衣；咁以只有青富去青衣站嘅接駁線計，根本得49M嘅話就招標都免啦。

縱觀以上三點，青富苑呢支標根本只適合九巴做。條接駁線九巴自己派30分鐘一班都俾人話，試問外來競爭者點做？

toyl 發表於 2023-10-17 12:34
其實一個島咁多個山頭，點劃條線都係會被無服務到果個山頭話有問題架啦！
一站直出又話去唔到其他屋苑門 ...

所以我唔認同現行的49走線...
直接以49M咁去停埋長安就上高速。
再唔係我畀你做埋長亨長宏，
就唔該由長宏直落長安後經49M咁停埋青富就上高速。

依家個走線，我唔明點解可以話係當青富苑招標線。
唔通就只係總站喺青富苑...

X962 發表於 2023-10-17 12:44
呢個智庫個主席聽聞係屎水站助

好似仲要係PT ONLY。