[經歷分享/報告]
某交通智庫批評青富苑的招標線出左問題
火..
[複製鏈接]
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其實一個島咁多個山頭,點劃條線都係會被無服務到果個山頭話有問題架啦!
一站直出又話去唔到其他屋苑門口,道路設計所限下做多幾度又變翻版N241,所以香港人就係咁難服待
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X962 發表於 2023-10-17 12:44
呢個智庫個主席聽聞係屎水站助
吓唔係681嚟㗎咩 |
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上面嗰幾位:咩人咪睇咩source囉
望返樓主名就知佢又要不斷repost內容農場喇 |
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IG: mhlam307_transport
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寫果個弱智, 轉po果個仲...
我係估唔到呢度真係有人轉po呢個三唔識七嘅page
iPower真係好賺
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49定綫真係好差,基本客源都係長宏/長亨/長安去官塘商業區,加少量將軍澳客及佐敦偉業街流水
一程車要90-120分鐘一單,對青富苑來說只係一個停車的位置,對青富苑居民出入無幫助
49M定綫以小巴做都夠,用巴士做係浪費資源,巴士公司無錢賺,乘客等車時間長,唯一好處只是中途站乘客上車機會增加 |
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呢句好哈薯下拎首相黎比較
順帶一提,呢度 好多人都係磚家黎
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首相係啲相嘅Quality好有趣,同埋成日拋書包背RPP,機場線100%要拉機管局落水,其他文筆都尚算正常
好過啲人由朝到晚喺度repost content farm
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IG: mhlam307_transport
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九巴開一條30分鐘一班的49M,雖然比起249M快捷,但是以49M的班次,走左車尾要等多30-60分鐘 <~~~~ 要等多30-60分鐘?一係收車,一係塞車啫。正常情況,邊有可能等到60分鐘呀....
招標又有咩問題?最大問題係第一點解未開標就有人知,第二係有間公司在自身資源不足下盲搶  |
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