9號風球港鐵停露天段 多站大批乘客滯留
火...
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咁荃灣西同錦上路
我都寧願荃灣西收車好過錦上路清客
不過紅磡前後果 2 段屯碼線係要起蓋以維持服務
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將整段機場快線好像將軍澳線般建在地底就不會存在惡劣天氣需要停駛的問題 |
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kei_hk 發表於 2023-10-9 14:20
以前好似去到10號才停露天段﹐而機場/東涌線就會睇埋海水高度。(機場快線係曾經因風暴停駛的﹐事後有人講 ...
上次9月1號打9號都唔係即刻停車，點都會比部車行到原來嘅終點站，等啲人都仲可以返屋企，不過過左呢班就唔好再開，費事電纜因外物而導致12年火車大停電嘅情況，乘客全困車廂。 |
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天空之神 發表於 2023-10-9 17:28
咁荃灣西同錦上路
我都寧願荃灣西收車好過錦上路清客
其實紅磡前後2段屯馬線都有替代
去何文田可經金鐘油麻地轉
去尖東仲簡單落金鐘上尖沙咀行過去就係
所以好奇怪新聞有客話冇交通要排的士去南昌
雖然認同起埋會更好
但個人認前更值得起返蓋嘅
會係金鐘到海洋公園同鑽石山到顯徑
起碼露天範圍較少補起成本較低 |
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天空之神 發表於 2023-10-9 01:44
只可以講一句，其實唔應該咁多人仲要 8 號波返工
維持返緊急服務就算
而家新商場多左線起在地鐵出口，基本唔洗點橫風橫雨自然影響減到最細，特首睇到深圳咁應該下份施政報告要求港鐵開新線避免起露天段，鼓勵8號波繼續返工 |
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teddybus 發表於 2023-10-10 08:56
其實紅磡前後2段屯馬線都有替代
去何文田可經金鐘油麻地轉
去尖東仲簡單落金鐘上尖沙咀行過去就係
駁得顯徑唔爭在駁去大圍反正唔遠，也行經車站上蓋底可用杏花邨+葵興芳模式建密閉空間 |
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GD1570 發表於 2023-10-9 09:19
淨係食肆、便利店/超市、戲院、看更等等都已經有一大班要上班人士...
都仲未計緊急服務。
我都體諒8號風球都有返工人士
但要得員工8號返工嘅公司 可唔可以好似學校咁
轉9號就收舖 亦不需要員工撤離 反留在舖 待安全（有車）才離去
等如返返下學 天氣變差 住得近嘅而沿路冇乜危險先有得”放學” 住得遠嘅學生 可以唔上堂但亦不建議離開學校
做唔到呢個承諾 就唔好要員工開門喇
（相信 惠康大家樂8號風球有部份舖唔開 都係呢啲理由）
不過 最怕係堆員工會話冇晒自由 放工都冇得返屋企...... |
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