Ritchies Transport 奧克蘭 ADL BYD 12.6 米 三軸 E200 EV XLB

[NZ 奧克蘭] Ritchies Transport - ADL BYD 12.6 米 三軸 E200 EV XLB

紐西蘭擁有「世界最後一塊淨土」之稱，原始純潔天然自然生態環境，令當地非常著重環保。該國運輸局 (Ministry of Transport) 近年更定立 2035 年全國公營巴士車隊轉為零排放車隊的目標，最大城市奧克蘭交通局 (Auckland Transport) 亦開始要求營運市內公共巴士路線的巴士公司大舉引入電巴。

現時紐西蘭電巴車隊主要由 ADL BYD 合伙、CRRC 中車 和 宇通 三大陣營組成，當中 以 CRRC 中車規模最大，全國有近 150 部中車生產電巴行走，遍及單層兩軸三軸和雙層等型號。

今次主要介紹 Ritchies Transport 於 2023 年落地 12 架 三軸 E200 EV XLB 12.6 米 電巴 (編號 3001-3012)。
雖然紐西蘭巴士車身廠商 Kiwi Bus Builder 較早前曾裝嵌此型號電巴，但今次 12 架據資料顯示為整車入口，相信屬於珠海廣通組裝批次。
現時批電巴常見於由 Ritchies 營運的 奧克蘭 866 線，來往中區購物區 Newmarket、市中心、城中住宅區 Ponsonby 後橫過海港大橋、連接北岸 Busway 各站，終點為 Albany Bus Station，途經不少 車速80 kmh/以上 路段。866 線 每單車程行車時間約為一小時，由於途經 大部分 Busway，客量不錯。




三軸 BYD K9 電版 (上) 與 三軸 E200 XLB 柴油版 (下) 司機位一側車身對比


車廂數攝：

相信因要更多空間擺放電池，兩邊座位下都較柴油版升起一級，電巴車輪由於較大，佔更多車廂空間，中尾軸對上需要設倒頭位遷就輪拱位。

近車尾天花版比柴油版新增一個凹位，減低乘客撞頭機會


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宇通個堆車個冷氣好唔掂，次次坐都勁焗

弱弱一問，奧克蘭嗰邊嘅busway係乜嘢來的？
係唔係好似所謂嘅「巴士專用線」，定其他？

s20131417 發表於 2023-9-27 01:54
弱弱一問，奧克蘭嗰邊嘅busway係乜嘢來的？
係唔係好似所謂嘅「巴士專用線」，定其他？ ...

奧克蘭嘅高速公路塞車問題好嚴重, 又冇錢起過海鐵路
所以選擇咗喺北岸高速公路旁邊起咗條巴士專用車道, 沿途有幾個大轉車站, 接駁其他local巴士線, 有啲有埋大停車場park and ride. 同九巴嗰啲轉車站簡直兩個世界

https://youtu.be/FssDinu2608?si=yYE9-yWFcC1mc2Cm
可以睇下條行車片段

條busway可以話係奧克蘭唯一成功嘅公共交通, 政府亦都正在抄橋, 東區已經起咗半條busway, 西區亦都準備起. 不過點睇都唔會有而家呢條咁成功

s20131417 發表於 2023-9-27 01:54
弱弱一問，奧克蘭嗰邊嘅busway係乜嘢來的？
係唔係好似所謂嘅「巴士專用線」，定其他？ ...

四樓已經解釋了，呢條巴士專用車道亦包括了高架橋，其實如果香港收到地，係好啱安達臣以及屯門公路等未能興建重鐵既地形，令巴士行車時間變得穩定、避開塞車

以下係兩條由我拍攝的 Auckland Northern Busway 影片
https://www.youtube.com/watch?v=FhXnJH6xJ4Q

https://www.youtube.com/watch?v=si8p4o1Wzdg