[路線消息]
城巴793及797M重組、793增停彩虹邨
火...
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797M 係循環線 793 唔係。
如果 793 取代 797M，咁由將軍澳站去駿宏街（美亞）、由駿日街（香港氧氣）去將軍澳站坐咩車？
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本帖最後由 YouTime 於 2023-9-6 20:38 編輯
康華/興田:唔准
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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佢個問題係有D乘車組合斷左不過諗呢個PLAN應該都係落車行返過去/行去另一度上車
呢D細有細搞可能都過到骨
但好似話起左將轉
而將原有組合斬斷
老實講運吉都無推呢D方案
但大家就諗點樣斬斷/叫人轉車
到有朝一日真係推
又有幾多個會訓身贊成..
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宇宙只會讚許正確分析的人
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其實將南一定要留 793 既話
咁不如抽走 795X 做康城直出殺 797
可能仲著數
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Choi 發表於 2023-9-6 15:26
幾時肯縮796X同796P成就790全日？
這兩線有幾多通勤客來回將軍澳和康城，你知道嗎？790只需要晚上加長服務時間就夠，其他冇需要。796X係康城區好多客架 |
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天空之神 發表於 2023-9-6 20:57
其實將南一定要留 793 既話
咁不如抽走 795X 做康城直出殺 797
殺795X都未輪到797。895X成本高，效益低過797好多 |
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JC3987 發表於 2023-9-6 20:29
797M 係循環線 793 唔係。
如果 793 取代 797M，咁由將軍澳站去駿宏街（美亞）、由駿日街（香港氧氣）去將 ...
有啲無賴 真係會搭98 然後總站唔落車 或者喺尾站求個司機俾佢上（唔拍卡）
其實我一向都主張新巴 所有工業邨線都以康城站做總站 學當日E21A 往逸東方向時兜個圈 逸東再上過車
其實有左796P以及793之後就更加應該做 等啲客有理冇理 3.4(當年）上左先 然後去康城站轉番佢想要嘅車 等到唔洗架架車兜消防局 駿日街嗰兩個站又可以搭到車出市區
其實同樣 都要諗下 入工業邨邨內問題 可能你會話797M一早唔太深入邨行環保大道走左所以唔理.....
又可以舒緩下工業邨泊太多車好亂 又可以俾康城站有直接轉左走人既機會（雖然都係要兜將調） |
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比係人情唔比係道理
好聲好氣請求，唔得就算，唔覺得咁樣係無賴，發曬茅先係無賴
鬼叫公司同太公劃啲唔方便嘅走線停站
試過搭796X，企喺下層諗住TVB落
司機停美亞燈位主動問人要唔要而家落車，最後幾個人落曬
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天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
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