本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-9-5 03:38 編輯
城巴近來為打破「港島巴士公司」形象，於九龍及新界的新路線使用九巴的命名規則，然而本身前新巴九龍及新界路線卻使用了不同規則命名，而且與東區走廊特快路線共用 700 系列；此外，本身九巴都面臨路線號碼不足問題，於非空調巴士淘汰後仍然需要用 200 系列作為擴充號碼，故建議城巴修改路線命名規則。
當然，有人提及有些路線仍然可以加上英文字母去擴充，然而這樣可能會出現明明路線沒有關係卻使用相關系列的情況。例如九巴 73 73A 73B 73D 73K 73P 73S 73X 273 273A 273B 273C 273D 273P 273S N73，明明 4 組無關係的路線（北區區內、北區郊區、北區至大埔、大埔至荃灣），卻用同一堆號碼，反而有些有關係的路線（例如 73X 同 273C 273P）就使用不同系列。如果城巴需要擴充路線版圖，可能要制定擴充號碼系列的規則。
新命名規則
| 路線系列 | 代表意思 | | 雙位數 | 不變，如果有雙位數號碼可用，會優先選擇雙位數 | 500 系列
| 擴充號碼，與現時九巴 200 系列類似
| 700 系列
| 只限東區走廊特快 | 其他
| 不變
|
受影響路線
以下路線可以考慮更改線號
| 現有路線 | 新編號 | 701 701A 701R 701S
| 501 501A 501R 501S
| 702 702A 702B 702S
| 502 502A 502B 502S
| | 790 | 590 | | 792M | 592M | | 793 | 593 | 795 795P 795X
| 595 595P 595X
| 796P 796R 796S 796X
| 596P 596R 596S 596X
| 797 797M
| 597 597M
| 798 798A 798B 798P 798X
| 598 598A 598B 598P 598X
| 592* 595
| 92X* 95X
|
* 註：592 可以考慮改為 92X，但無其他路線會改為 592，而且繼續使用 592 並不違反命名規則，正如九巴沒有 77X 亦可使用 277X，所以可以考慮保留 592 這個編號。只不過，繼續使用 592 可能會與 592M（792M 改號碼後）共用同一數字系列，故不建議繼續使用 592。
其餘路線詳情不變。
更新：如果擔心路線編號更改會導致混亂，現有路線可以考慮繼續保留編號，只將新規則套用到新路線。
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-9-4 21:14 編輯
重用已經取消嘅路線編號並無問題，正如啟德 RPP 嘅 25 29，甚至係皇后山嘅 78A，仲有 78K 嘅前身 78 線同而家龍山隧道特快嘅 78 線。至於 595 亦都建議改為 95X，參考當時中巴 537 喺城巴接辦之後改為 37X。
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
咁樣咁大範圍改法
除咗"擾民"兩個字
我諗唔到其他 |
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
Peter03145212 發表於 2023-9-4 22:32
但係喺樓主眼中唔覺得擾民
號碼黨耐唔耐就會出一次 post 去滿全巴士號碼必須要跟「法則」去編定。
同地名黨跟本係同一類 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-9-5 03:21 編輯
其實同 1973 年嗰次重組比，今次影響算好細，而且呢堆路線都只係改咗百位數字。
本身提出新路線用 ABCDEFG 就得嗰啲唔通又唔係另一種嘅號碼膠？一堆唔關事嘅路線用同一個號碼擾民啲，定係將呢啲少數路線淨係改百位數擾民啲（除咗 592 同 595 改 92X 95X），我諗你唔係唔識諗掛？
舉例，如果唔係 962 分支太多，太過擾民，962 又點會改 952？同樣道理，如果而家唔制定新規則，然後城巴一堆唔關事嘅路線都焗住用 22 / 79 系列，咁又唔係擾民？甚至如果一堆唔關事嘅路線都焗住用 22 / 79 系列，啲人搭熟之後先至再搞重組，咁咪仲擾民？
當然，如果唔鍾意，亦都可以淨係將新規則套用喺新路線，舊路線編號唔改。好似 260 307 629 呢啲咁，路線性質改但係保留舊編號。
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-9-5 03:30 編輯
咁遠至 1973 年九巴路線編號大重組，373A 變 978，307B 307C 變 907B 907C，近至 962 系列重組肯定又係號碼膠作怪啦～
當號碼系統應付唔到未來發展就應該改，1973 年嘅重組如是，962 拆 952 如是。
本身我都唔鍾意啲號碼膠為改而改，但係今次呢個改動係可以為城巴提供多 90 幾個未來路線編號，喺而家兩間公司嘅雙位數路線編號用得七七八八嘅時候，對未來嘅發展影響係重要嘅。
如果提出所有理由同妥協方案都唔理，一講改嘢就話人地係乜乜膠、擾民政策，咁今日嘅巴士路線都應該用返 1933 年嗰啲，唔可以改路線、唔可以重組、唔可以開新路線，而討論區亦唔需要討論。我明早排好多小學生放假，出埋好多無端端要改號碼嘅建議，搞到呢個討論區對改號碼呢樣嘢好疲勞，咁都唔等同可以 Ban 晒所有路線編號重組嘅方案。
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-9-5 03:44 編輯
我唯一覺得會比較混亂嘅地方係得 595 同新 595。其他路線淨係改百位數字，英文字母亦都冇轉，編號同舊編號相似（舉例 796X 轉 596X，比起 962E 轉 952C、962S 轉 952P 甚至 373A 轉 978 識別度高好多），影響已經好細。
至於點解要改嘅理據我上兩個留言已經覆咗，不贅。
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
|
果句，用開既就繼續用，到要更改服務時先借機一齊改… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
