城巴40、40M服務調整

kay 發表於 2023-8-17 18:59
其實羅便臣道落金鐘比晒23做咪算

講左好多年但有d野仲係成立

或者下年就將華富去羅便臣道推畀23賣大包轉乘，殺埋條40M？

南區交通今次真係揼心口。😏

leo_ku 發表於 2023-8-17 19:54
南區交通今次真係揼心口。😏

只要BBI做得好，南區巴士未來發展就好似切生菜一樣。

FBI2 發表於 2023-8-17 20:15
只要BBI做得好，南區巴士未來發展就好似切生菜一樣。

其實匯達應該感謝新創建做了瑪麗、香隧BBI，有了這個基礎後就cut巴士服務節省資源。

leo_ku 發表於 2023-8-17 19:54
南區交通今次真係揼心口。😏

https://www.facebook.com/photo/? ... t=a.650633303771416

他們剛剛出post鬧42減班，鬧之前曾安廸說重組後客量升10%的言論。

其實我覺得最值得鬧的就是38在沒有42的時段中有時出11米車，他們其實應該要求38在沒有42的時段全部用12米車，這樣比較實際。

leo_ku 發表於 2023-8-17 19:54
南區交通今次真係揼心口。😏

你的青衣交通都應該真係揼心口

leo_ku 發表於 2023-8-17 19:54
南區交通今次真係揼心口。😏

得啦，不如放棄晒成個南區，交埋牌，再掉晒啲車落去長發邨，咁就最啱你心水。

AE367 發表於 2023-8-17 20:41
得啦，不如放棄晒成個南區，交埋牌，再掉晒啲車落去長發邨，咁就最啱你心水。
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兩巴都做晒口岸公司

kay 發表於 2023-8-17 20:48
兩巴都做晒口岸公司

未開香園圍前，城巴九巴在北區區議會口水激辯的畫面相信大家也歷歷在目，想奪取皇后山巴士服務話語權。

但自從開了香園圍，兩巴大戰明顯轉去那邊，始終B7、79K戰略意義大很多。

HR1377 發表於 2023-8-17 17:16
老蘭返薄扶林和華富咪行去皇后大道中搭4

唔知道會展站吉出嚟的坑是否俾961？

根據西九龍站經驗
估計唔會益對家