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如果想N車玩轉乘,點解決後車太疏影響轉乘體驗嘅問題? |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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有ETA,唔使驚
(跳起旋轉yeah!)
#曲直自己分
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N72 N90 有辦你睇
通宵條路咁穩定,唔明點解夾好做定時點對九巴咁困難
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想知現時在美孚N車轉N車,既然係官方方案,咁有無專登砌時間表令不同路綫同時埋站。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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本帖最後由 GM 於 2023-8-8 15:38 編輯
葵青返粉嶺下繁都係 33A/36A/38A/40/240X 轉270B快過城隧線轉278X
饒宗頤行人過路燈就上公路
美孚轉車站唔包饒宗頤有點奇怪
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常備TCU 出行唔洗怕
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個人經驗:
關於通宵車轉通宵車
如果不幸追車尾
捱住眼瞓企喺站頭幾個字甚至係半個鐘等下班車係好痛苦既事
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以上回應,是否可行?是否合適?
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試過一次N269轉N241
之後都無坐過通宵車咁濟
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係囖,通宵車極難做密,如果真係想sell轉乘,好似城巴咁砌時間表同等埋後車係唯一解。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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